交通投資加速跑:前7月完成投資近1.8萬億 防疫仍是重點


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-08-31





  穩(wěn)經(jīng)濟下,基建特別是交通投資遠遠走在前列。


  交通運輸部近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,全國交通固定資產(chǎn)投資完成交通投資3458億元,同比增長26.7%,連續(xù)4個月實現(xiàn)了正增長,并且逐月提速。1至7月,全國共完成交通投資17957億元,比去年同期增長9.4%。


  其中,公路水路投資完成13537億元,完成全年1.8萬億元投資目標任務(wù)的75.2%,同比增長12.1%;鐵路完成投資3868.15億元,較去年同期增長明顯。


  “交通投資接近兩位數(shù)的力度,這樣的增速在近幾年還是非常罕見的。增速較上半年加快3.4個百分點,從這個數(shù)據(jù)我們可以看出,交通投資以加速度的方式往前推進?!苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示。


  值得注意的是,重大工程建設(shè)情況也好于預(yù)期,截至7月底,232個“百億以上”的重大項目均實現(xiàn)復(fù)工達產(chǎn)。


  在中國民生銀行研究院研究員郭曉蓓看來,交通固定資產(chǎn)投資會產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)和社會整體福利的溢出效應(yīng),進一步促進經(jīng)濟發(fā)展,對其他產(chǎn)業(yè)也具有重大的帶動作用,并以此形成良性循環(huán)。


  交通投資加速


  復(fù)工復(fù)產(chǎn)之下,交通投資實現(xiàn)逆勢增長。


  今年7月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成671億元,同比增長3.6%,其中基建大中型項目投資完成499億元,同比增長11.3%。


  目前,多條高速鐵路均在緊張施工中。在山西,大廠高速鐵路計劃年底前通車。該線路起于山西大同,經(jīng)陽高南,天鎮(zhèn),終點張家口懷安縣,線路總里程約141.5公里,總投資約181億元。這是完善華北地區(qū)客運網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)。


  在安徽,為助力長三角軌道交通一體化,近期當?shù)貑恿艘慌碌蔫F路項目規(guī)劃,包括合肥至新沂高鐵、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路等,進一步強化省內(nèi)省際高鐵互聯(lián)互通。目前,安徽境內(nèi)已經(jīng)開通合寧、合武、京滬、合蚌、合福、寧安、鄭徐、杭黃、鄭阜、商合杭等高鐵項目,運營里程達2165公里,已經(jīng)實現(xiàn)“市市通高鐵”。


  下半年,還將開通銀西高鐵、京雄城際鐵路河北段、合安高鐵、連鎮(zhèn)高鐵淮鎮(zhèn)段、格庫鐵路新疆段、衢寧鐵路等24個項目。2020年,全國鐵路新開工項目有望達到22個,完成鐵路建設(shè)投資預(yù)計超過5000億元,預(yù)計開通新線4400公里左右,其中高鐵2300公里。鐵路建設(shè)在“六穩(wěn)”、“六?!敝械摹盎疖囶^”作用正在顯現(xiàn),為多個產(chǎn)業(yè)鏈帶來生機。


  不只是鐵路建設(shè)加快,公路、水運建設(shè)也在加速中。1月至7月,廣東、四川兩省公路水路固定資產(chǎn)投資已完成年度目標70%以上。目前,廣州港建設(shè)國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務(wù),疏浚任務(wù)完成后將徹底結(jié)束珠江口至南沙港區(qū)大型集裝箱船舶單向通航歷史。過去只能是單向通航,疏浚完成之后的效果會很明顯,包括運量等將會出現(xiàn)大的改觀。在建的四川沿江高速公路也施工順利。


  山東將全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資任務(wù)由1842億元調(diào)增至2317億元,創(chuàng)歷史之最;云南、湖南兩省綜合交通固定資產(chǎn)投資同比增長均超過20%。


  機構(gòu)認為,隨著交通投資加速增長,重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)正常推進,將更有利于發(fā)揮基建投資的逆周期調(diào)節(jié)效應(yīng)。


  防疫仍是重點


  在交通投資“加速度”推進的同時,我國貨運、客運情況也在持續(xù)好轉(zhuǎn)。


  交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,貨運量連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長,7月份完成了全社會貨運量41.2億噸,其中公路貨運量的同比增長是3.1%,完成港口貨物吞吐量12.5億噸,同比增長了6%;完成集裝箱的吞吐量2382萬標箱,同比增長了4.6%。整個全國營業(yè)性客運量恢復(fù)近六成,城市內(nèi)公共交通的客運量恢復(fù)超過了七成。


  不過,在運輸回暖的同時,防疫仍是主要難題。比如,近期幾次疫情的反撲,均是由于在進口冷鏈食品或包裝上檢出新冠病毒。孫文劍表示,多個地區(qū)交通運輸部將持續(xù)強化“外防輸入、內(nèi)防反彈”和“人物并防”,加強部門協(xié)同聯(lián)動,指導(dǎo)和督促各有關(guān)冷鏈物流相關(guān)經(jīng)營單位加強從業(yè)人員防護、嚴格運輸裝備消毒、落實信息登記制度,全力做好冷鏈物流渠道疫情防控工作。


  特別是國際冷鏈集裝箱運輸,交通部全力做好冷鏈貨運船舶、車輛等運輸裝備消毒工作;配合相關(guān)部門做好冷鏈食品追溯管理、應(yīng)急處置、環(huán)境消殺等工作,推動建立冷鏈物流供應(yīng)鏈全鏈條、可追溯、一體化管理體系。


  為保障冷鏈物流一線人員安全,交通運輸部將指導(dǎo)各地交通運輸部門督促各港口碼頭、貨運場站的作業(yè)場所及工作區(qū)域入口,配備體溫檢測設(shè)備;要求直接接觸進口冷藏集裝箱或者冷藏貨物的物流一線工作人員,全程佩戴口罩等防護用品;呼吁有條件的地區(qū)定期組織一線人員進行核酸檢測。


  “交通運輸部將指導(dǎo)各地交通運輸部門督促冷鏈物流企業(yè)嚴格查驗進口冷鏈食品海關(guān)報關(guān)單據(jù)及檢驗檢疫證明,落實信息登記制度,為冷鏈物流疫情防控追溯提供支撐。目前,交通運輸部正在研究制定加強秋冬季新冠肺炎疫情防控工作的相關(guān)措施,指導(dǎo)行業(yè)進一步強化常態(tài)化疫情防控。”孫文劍表示。(張智)


  轉(zhuǎn)自:華夏時報

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