冷鏈物流爆發(fā)性增長之下“隱憂”幾何？

　　近年來，隨著人們消費不斷升級，生鮮電商、蔬果宅配等新經(jīng)濟模式逐漸興起，冷鏈物流業(yè)迅速發(fā)展。

　　我國冷鏈物流市場規(guī)模有多大？行業(yè)趨勢是怎樣的？還存在哪些短板？百強冷鏈物流企業(yè)發(fā)展有何奧秘？

　　近日，記者參加“2021亞洲國際冷鏈物流與技術(shù)裝備展覽會”及“中國冷鏈物流企業(yè)論壇”，采訪了業(yè)內(nèi)權(quán)威專家及相關(guān)展商，為您揭曉答案。

　　頭部集聚效應(yīng)進一步凸顯

　　冷鏈物流行業(yè)貫通一、二、三產(chǎn)業(yè)，是鞏固脫貧攻堅成果，有效銜接鄉(xiāng)村振興，促進消費升級的重要產(chǎn)業(yè)，更是物流領(lǐng)域中的一塊藍(lán)海。近年來，國內(nèi)冷鏈物流蓬勃發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴大。

　　2020年我國冷鏈物流市場規(guī)模繼續(xù)擴張，達3832億元，比2019年增長440.8億元，同比增長13%。我國食品冷鏈物流需求總量為2.65億噸，比2019年增長3191萬噸，同比增長13.69%。

　　“我國城鎮(zhèn)化率已超過60%，按歐、美、日等發(fā)達國家的經(jīng)驗，城鎮(zhèn)化率達到60%的時候冷鏈物流市場就會有爆發(fā)性的增長，現(xiàn)在中國就處于爆發(fā)窗口期?！焙幽先A鼎供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理陳海濤接受記者采訪時透露，該公司2019年的營業(yè)額是6300萬元，2020年已增加到2.6億元，今年預(yù)計達5-6億元。

　　據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長秦玉鳴介紹，2020年冷鏈物流企業(yè)收入實現(xiàn)增長的三大核心原因是業(yè)務(wù)體量增長、業(yè)務(wù)范圍擴大、市場需求旺盛?！半S著疫情下生鮮新零售的長期爆發(fā)，以及連鎖便利店持續(xù)擴張，終端低溫消費提升，冷鏈物流市場需求將持續(xù)得到釋放。”

　　據(jù)中關(guān)村綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟預(yù)測，至2025年，我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模有望突破5500億元。

　　我國冷鏈物流企業(yè)頭部集聚效應(yīng)進一步凸顯。會上，中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會發(fā)布的《2020年中國冷鏈物流百家重點企業(yè)分析報告》顯示，全國重點企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營業(yè)收入合計達694.70億元，同比增長26.36%，占2020年冷鏈物流市場規(guī)模的18.13%。重點企業(yè)市場占有率已由2018年的13.79%攀升到了2020年的18%，市場集中度持續(xù)提高。其中，2020年冷鏈物流重點企業(yè)前5名的營收達到256.42億元，已占到重點企業(yè)總營收的36.91%。

　　頭部集聚效應(yīng)還體現(xiàn)在吸納社會就業(yè)方面。2020年冷鏈物流重點企業(yè)提供就業(yè)崗位數(shù)量約5.71萬個，其中前15名重點企業(yè)的員工人數(shù)達2.79萬人，占到重點企業(yè)員工總?cè)藬?shù)的48.86%。

　　民營企業(yè)仍是冷鏈物流重點企業(yè)的主要組成部分，百強企業(yè)中，民營企業(yè)有72家，國有企業(yè)、外資企業(yè)、合資企業(yè)等占比不到3成。而從分布區(qū)域來看，華東區(qū)域入圍企業(yè)數(shù)量最多，其次是華中和華南地區(qū)。順豐速運、京東物流、榮慶物流等企業(yè)位居冷鏈百強榜前3名，其中，順豐連續(xù)3年蟬聯(lián)榜首。

　　深耕細(xì)分市場是“王道”

　　《2020年中國冷鏈物流百家重點企業(yè)分析報告》顯示，2020年中國冷鏈物流重點企業(yè)中，原重點企業(yè)有76家，新晉重點企業(yè)有24家，新晉重點約占原重點的30%，這意味著企業(yè)競爭壓力較大。

　　如何從眾多企業(yè)中脫穎而出成為重點冷鏈物流企業(yè)？如何保持原有排名甚至將排名提前？受訪的企業(yè)家和專家們認(rèn)為，深耕細(xì)分市場，確保差異化競爭，才是制勝“王道”。

　　河南華鼎供應(yīng)鏈管理有限公司是新入榜的企業(yè)，在百強中排名第60位。陳海濤分析稱，公司能夠上榜，與他們走下沉市場路線和細(xì)分賽道分不開?！拔覀兎?wù)的5家準(zhǔn)上市公司主要業(yè)務(wù)都在中小城市乃至縣鄉(xiāng)地區(qū)，這決定了我們只能走下沉市場路線，用心耕耘好這一塊市場?！?/p>

　　陳海濤表示，我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入月均3700元左右，對于三、四、五線城市來說，這一收入的幸福感遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一二線城市，他們消費升級的需求也在釋放?！昂芏噙B鎖品牌在大城市已經(jīng)飽和，它們開始布局中小城市，主要的增長點也在中小城市，這為我們創(chuàng)造了千載難逢的機會?！?/p>

　　陳海濤告訴記者，目前他們公司在黃河以南長江以北布局了12個中心倉，可以輻射16個省1000多個縣，確保冷鏈服務(wù)24小時到達縣鄉(xiāng)。一直保持在百強頭部靠前位置的榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司CEO熊星明也認(rèn)為，“唯有不斷研究細(xì)分市場，讓客戶對你產(chǎn)生粘性，才能夠保持不敗。”他介紹說，“榮慶物流與很多客戶合作20多年，提供的服務(wù)往往超過客戶的需求，客戶早就對我們產(chǎn)生依賴性了，這也是我們始終保持百強前三名的秘密?！?/p>

　　排在百強第一名的是順豐速運有限公司，順豐冷運副總裁何斌告訴記者，順豐有自己的DNA，注重網(wǎng)絡(luò)+服務(wù)底盤的建設(shè)，始終靠近行業(yè)需求點去投放資源，從而保持最強競爭力，爭取最優(yōu)質(zhì)的客戶。

　　與河南華鼎供應(yīng)鏈管理有限公司走下沉市場路線不同，傳勝供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司含著金鑰匙出身，主要服務(wù)于一二線城市。據(jù)介紹，該公司由百勝中國控股有限公司控股，服務(wù)于百勝中國的整體戰(zhàn)略?！澳壳拔覀冊诔啥疾季忠粋€基地，未來肯定不止這一個?！眰鲃俟?yīng)鏈管理（上海）有限公司副總裁韓天舒透露，百勝中國給他們的任務(wù)是，在中國投10億美元布局物流，目前只花了不到1億美元?！拔覀儗⒗冒賱僦袊?0多年的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，做平臺型物流企業(yè)，提供高端服務(wù)，同樣的服務(wù)，我們的價格肯定是最低的?！?/p>

　　三大短板亟待補齊

　　在冷鏈物流業(yè)迅猛發(fā)展的同時，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、科技信息化水平不夠、合規(guī)性經(jīng)營觀念不強等三方面的短板也日益突出。

　　秦玉鳴表示，我國冷鏈物流基礎(chǔ)環(huán)節(jié)建設(shè)有待加強，冷鏈物流規(guī)劃及運營管控存在短板。據(jù)他介紹，2020年我國冷藏車市場保有量為28.67萬臺，較上年增長7.2萬臺，年增長率為33.54%，但與發(fā)達國家相比仍然嚴(yán)重不足?！懊绹睦洳剀嚤Ｓ辛窟_200萬臺，我國連美國的15%都不到。”

　　2020年我國冷庫總量達到7080萬噸（折合1.77億立方米），新增庫容1027.5萬噸，同比增長16.98%，該數(shù)字已超過美國。“但我國的許多冷庫是常溫庫改的，高標(biāo)準(zhǔn)冷庫的供給是不足的?！鼻赜聒Q表示，從地域分布看，我國冷鏈設(shè)施和企業(yè)東多西少，分布極不均衡，“西北和東北地區(qū)作為農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)地，其冷庫容量總和占全國比例不到15%，而華東地區(qū)超過40%?！?/p>

　　科技信息化水平不高也是制約冷鏈物流業(yè)發(fā)展的一個短板。據(jù)介紹，由于冷鏈物流信息化程度較低，從產(chǎn)地到消費者均無法及時獲取到匹配的鏈條信息，導(dǎo)致產(chǎn)需不對等或者“斷鏈”。截至2020年底，僅有北京、天津、上海、浙江、福建、廣東等逾十個省市可以實施冷鏈?zhǔn)称纷匪?，在我國冷鏈“斷鏈”所?dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品腐損率是發(fā)達國家的1-2倍。“信息化支撐冷鏈物流發(fā)展未來還有很大的提升空間。”秦玉鳴表示。

　　頭部冷鏈物流企業(yè)則持續(xù)加大科技投入，強化鏈條韌性。何斌表示，順豐已建立全國性食品冷鏈網(wǎng)絡(luò)，冷鏈技術(shù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)領(lǐng)先。2020年，受益于非接觸式線上消費放量增長，順豐冷運B2C產(chǎn)品業(yè)務(wù)獲得良好增長。

　　排在百強第二位的京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司基于人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合推出了“智臻鏈”防偽溯源平臺，通過一物一碼區(qū)塊鏈溯源，實現(xiàn)冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)流通全過程信息上鏈與國內(nèi)各省市溯源碼互通，讓全環(huán)節(jié)冷鏈流轉(zhuǎn)可查詢、可追溯，讓消費者買得放心。

　　此外，冷鏈物流業(yè)的發(fā)展受到監(jiān)管部門的高度重視，但各部門之間缺乏頂層設(shè)計，使得合規(guī)經(jīng)營等問題突出，“全鏈條”監(jiān)管體系未建成。“合規(guī)是個大問題，很多企業(yè)如果做到合規(guī)經(jīng)營，利潤可能就少很多，甚至沒有利潤?！焙伪蟊硎尽?/p>

　　韓天舒告訴記者，現(xiàn)在他們公司在與客戶合作時非?？粗厥欠窈弦?guī)，“但很多企業(yè)確實不合規(guī)，這會造成劣幣驅(qū)逐良幣，嚴(yán)重影響到行業(yè)的未來發(fā)展?！?/p>

　　秦玉鳴也深以為然，他認(rèn)為，合規(guī)是行業(yè)內(nèi)95%的企業(yè)都要面對的問題?！耙郧坝泻芏嗬滏溛锪髌髽I(yè)連社保都不交，稅收也有問題，其實真正合規(guī)后，會受到大企業(yè)的青睞，往往走得更遠(yuǎn)。”秦玉鳴表示。（記者 甘?。?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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