全球集成電路供應鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴峻挑戰(zhàn)

　　中國工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰日前表示，汽車領域的“缺芯”問題正在逐步緩解，但全球集成電路供應鏈穩(wěn)定性依然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　2021年，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行各業(yè)都陸續(xù)面臨“缺芯”問題。其中汽車產(chǎn)業(yè)受到的沖擊最大，中國國內(nèi)多家車企因此出現(xiàn)減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。

　　在當日舉行的國新辦發(fā)布會上，羅俊杰表示，芯片短缺主要有兩方面原因。一是隨著社會智能化程度的不斷提升，芯片作為智能設備最關鍵的組成部分，需求在持續(xù)增長。

　　二是全球疫情蔓延，一些個別國家對他國企業(yè)進行無理的制裁和打壓，對全球半導體供應鏈造成了嚴重沖擊。綜合多種因素的疊加，客觀上造成了“缺芯”問題的出現(xiàn)。

　　隨著市場調(diào)節(jié)機制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領域的芯片“缺芯”問題正在逐步緩解。羅俊杰表示，也要看到，全球集成電路供應鏈穩(wěn)定性依然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，“未來較長一段時期內(nèi)，芯片供應將依然處于緊張狀態(tài)”。

　　集成電路是高度全球化的一個產(chǎn)業(yè)，中國又是全球最大的集成電路市場。羅俊杰表示，下一步，中國將與有關國家和地區(qū)加強溝通合作，鼓勵國內(nèi)外的骨干企業(yè)統(tǒng)籌加大投資力度，推動提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈供應能力。（劉育英）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀