中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)接近警戒線

中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查VIA顯示，2014年5月庫存預(yù)警指數(shù)為49.3%，接近50%的警戒線水平，比上月上升了3.0個百分點，表明目前整體汽車市場處于淡季前的市場徘徊期。

　　此指數(shù)也印證了5月份汽車市場需求相比上月有所下降，庫存壓力加大。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，5月全國汽車產(chǎn)銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別下降4.44%和4.64%；同比分別增長10.97%和8.5%。其中，包括合資自主品牌在內(nèi)，自主品牌乘用車銷量為45.23萬輛，較去年同期的41.17萬輛增長9.9%，增幅低于乘用車平均增幅的16.4%。乘用車市場的占有率再度同比下跌，這已是自主品牌連續(xù)9個月同比下滑。數(shù)據(jù)顯示，5月，合資、進口、自主品牌庫存系數(shù)均有一定幅度上升。

　　從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個分指數(shù)看，市場總需求、銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)均有不同程度的下降：

　　市場總需求指數(shù)為44.4%，環(huán)比下降3.3個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的32.8%降至25.9%；認為總需求“基本持平”的比例從29.8%降至37.1%；認為總需求量“下降”的比例從37.4%增至37.1%。

　　銷量指數(shù)為43.5%，環(huán)比下降3.1個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為平均日銷量“增加”的比例從29.8%降至28.4%；“基本持平”的比例從33.6%降至30.2%；而認為日銷量“下降”的比例則由上月的36.6%增至41.4%。

　　從業(yè)人員指數(shù)為46.6%，環(huán)比下降7.0個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為從業(yè)人員“減少”的比例從上月的5.6%增至12.1%；“增加”的比例由上月的12.7%降至5.2%；認為“基本持平”的比例由上月的81.7%增至82.8%。

　　經(jīng)營狀況指數(shù)為44.0%，環(huán)比下降4.9%。調(diào)查顯示：經(jīng)營狀況“一般”的企業(yè)從61.1%增至69.0%；經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的18.3%降至9.5%；經(jīng)營狀況“不好”的比例從上月的20.6%增至21.6%。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊向媒體表示，6月的汽車市場表現(xiàn)要差于5月，所以廠家和經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存。

　　根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。（王亮）

來源：國際商報

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