對(duì)華高技術(shù)出口持續(xù)走低 中美貿(mào)易增長(zhǎng)之下存隱憂

對(duì)華高技術(shù)出口持續(xù)走低 遠(yuǎn)東至美西航線景氣下滑

中美貿(mào)易增長(zhǎng)之下存隱憂

　　據(jù)美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2022年中美雙邊貨物貿(mào)易總額同比增長(zhǎng)5.2%，達(dá)6905.9億美元，比2018年增長(zhǎng)4.8%，部分商品貿(mào)易甚至已恢復(fù)至經(jīng)貿(mào)摩擦前水平。其中，美國(guó)自中國(guó)貨物進(jìn)口額增長(zhǎng)6.3%，達(dá)到5367.5億美元，接近2018年5385.1億美元的水平。從商品結(jié)構(gòu)看，塑料及制品、車輛及零部件、有機(jī)化學(xué)品、光學(xué)及醫(yī)療儀器、醫(yī)藥產(chǎn)品、鋼鐵及其制品、鋁等自中國(guó)的進(jìn)口額已超過(guò)2018年，電氣設(shè)備及零部件、核反應(yīng)堆等基本接近2018年水平。

　　中國(guó)銀行研究院研究員王寧遠(yuǎn)認(rèn)為，上述均是中美經(jīng)貿(mào)摩擦以來(lái)受美方加征關(guān)稅影響最為嚴(yán)重的商品類別，美國(guó)恢復(fù)并擴(kuò)大自中國(guó)進(jìn)口這些商品，顯示出中國(guó)供應(yīng)鏈在美國(guó)的不可替代性，美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者基于自身成本效益最大化，依舊擴(kuò)大了從中國(guó)的進(jìn)口規(guī)模。

　　中美貿(mào)易增長(zhǎng)之下也存隱憂。美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)不再是美國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。美國(guó)2022年從中國(guó)進(jìn)口了5367.5億美元的產(chǎn)品，低于美國(guó)從歐盟進(jìn)口的5530億美元，歐盟取代中國(guó)成為美國(guó)第一大進(jìn)口來(lái)源地。這里還沒有加上退出歐盟的英國(guó)與美國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)，如果把英國(guó)也加上的話，差距將會(huì)更大。

　　同時(shí)，美國(guó)對(duì)華高科技產(chǎn)品出口持續(xù)下降。據(jù)美國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2022年，美國(guó)對(duì)中國(guó)貨物出口總額同比增長(zhǎng)1.6%，達(dá)1538.4億美元。受美國(guó)對(duì)中國(guó)高科技領(lǐng)域出口管制影響，高科技產(chǎn)品對(duì)華出口從2021年22.6%的正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為2022年2.2%的負(fù)增長(zhǎng)，降低24.8個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模降至369.0億美元。其中，電子、生命科學(xué)、先進(jìn)材料、信息和通訊等對(duì)華出口分別下降17.1%、4.3%、2.6%、1.8%，半導(dǎo)體和其他電子元件的降幅更是高達(dá)20.8%。

　　自2017年年底推出《國(guó)家安全戰(zhàn)略》將中國(guó)視為戰(zhàn)略對(duì)手后，美國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)持續(xù)實(shí)施打壓，在上屆總統(tǒng)特朗普開啟的貿(mào)易戰(zhàn)綿延至今，現(xiàn)任總統(tǒng)拜登更是在貿(mào)易、科技、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)等方面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行圍堵和打壓。白宮連續(xù)推行針對(duì)中國(guó)的系列措施，如《芯片與科學(xué)法》《通脹削減法》等，以及近岸外包和友岸外包種種做法，美國(guó)極力重塑其全球產(chǎn)業(yè)鏈，以達(dá)到逐漸削弱中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球占比的目的。

　　眾所周知，得益于中國(guó)龐大的出口量，太平洋西海岸的洛杉磯港已連續(xù)21年來(lái)成為最繁忙的美國(guó)港口，但據(jù)外媒證實(shí)，日前新加坡海領(lǐng)船務(wù)已暫停其遠(yuǎn)東至美西航線服務(wù)。原因在于近期美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌，而歐洲出口到美國(guó)的貨量則保持相對(duì)穩(wěn)定，歐洲-美東的航線運(yùn)價(jià)目前仍然接近歷史高位。隨著太平洋集運(yùn)市場(chǎng)需求疲軟，不少船公司選擇減少遠(yuǎn)東-美西相關(guān)航線的運(yùn)營(yíng)。

　　東亞通過(guò)美西航線出口美國(guó)的商品量持續(xù)下滑，這其中固然有中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)休假和美國(guó)進(jìn)口需求正在快速放緩的因素，但至2月中旬中國(guó)集裝箱空箱回流加劇，其指向出口或?qū)⒀永m(xù)低迷趨勢(shì)。今年1月中國(guó)PMI新出口訂單指數(shù)為46.1%，猶在50%以下。根據(jù)PMI出口訂單指數(shù)領(lǐng)先出口增速的關(guān)系，這一數(shù)據(jù)預(yù)示著中國(guó)的出口增速存在繼續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)比較美國(guó)整體進(jìn)口增速和從中國(guó)進(jìn)口增速的數(shù)據(jù)，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的增速下降得更早、更快。

　　當(dāng)下，美國(guó)頻施針對(duì)中國(guó)的各種貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)手段以打壓中國(guó)發(fā)展。最近美國(guó)又將6家中國(guó)實(shí)體列入美出口管制“實(shí)體清單”。對(duì)此，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人2月14日回應(yīng)稱，美方以所謂“支持中國(guó)軍方飛艇等航空航天項(xiàng)目”為由，將6個(gè)中國(guó)實(shí)體列入出口管制“實(shí)體清單”，中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。中方希望美方停止對(duì)中國(guó)企業(yè)的無(wú)理打壓，并將采取必要措施，堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益?？梢钥闯?，美國(guó)在繼續(xù)實(shí)施制造業(yè)回流和加強(qiáng)與盟友經(jīng)濟(jì)合作的政策中，將繼續(xù)加快補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)，并對(duì)中國(guó)施加更嚴(yán)苛的出口管制和貿(mào)易壁壘，中美貿(mào)易的2023年，注定是曲折之旅。(記者 路虹)

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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