碳酸鋰價格再度跌破20萬元/噸大關(guān) 供需錯配導致上下游企業(yè)利潤下滑


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2023-09-28





  在新能源汽車市場迎來高速發(fā)展的背景下,動力電池主要原材料碳酸鋰價格持續(xù)波動,受到行業(yè)密切關(guān)注。上海鋼聯(lián)9月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)電池級碳酸鋰均價較前一交易日下跌1000元/噸,均報價19.45萬元/噸,年內(nèi)再度跌破20萬元/噸價格大關(guān),多家證券機構(gòu)紛紛發(fā)布研報,普遍看空碳酸鋰市場價格。受訪人士均認為,此次價格下跌原因在于供需錯配,當前仍未見止跌信號。


  兩個月前,碳酸鋰價格經(jīng)歷暴漲暴跌后基本穩(wěn)定在30萬元/噸價格關(guān)口,但近兩個月跌至10萬元/噸左右。對于此輪價格下跌,富寶鋰電網(wǎng)鋰鹽分析師劉曉敏向《中國能源報》記者分析:“這波下跌行情從7月就已開始,根本原因是需求不足,導致短期內(nèi)碳酸鋰市場供給大于需求。一方面,5月份下游企業(yè)庫存較低,動力電池企業(yè)趁年中大促時積極備庫生產(chǎn),導致大促一過,需求面臨不足;另一方面,供給從5月份開始也在逐步放量?!?/p>


  碳酸鋰價格持續(xù)下跌將使上游鋰鹽廠企業(yè)利潤下滑或成本倒掛,企業(yè)也在通過各種方式降低損失。劉曉敏表示,部分廠家靠代加工業(yè)務來規(guī)避風險?!按庸な侵赣煽蛻籼峁┙o鋰鹽廠礦石或者鹵水熟料等,加工成碳酸鋰自用或者銷售,鋰鹽廠賺取加工費,一般沒有礦權(quán)或者自供率較低的鋰鹽廠會接代加工。”


  下游材料廠同樣面臨利潤問題。“當前外采澳礦碳酸鋰原材料鋰輝石精礦6%CIF價格在3175美元/噸,提鋰成本預計在23萬元/噸左右,而我們目前的電池級碳酸鋰均價在19.45萬元/噸。”劉曉敏說。


  “據(jù)客戶反饋,由于終端需求支撐不足,目前整體看空情緒較重,預計短期內(nèi)碳酸鋰價格還有下行空間?!眲悦舯硎?,“從新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,與去年同期相比呈上升趨勢,但大家還在談需求不足,我認為從鋰鹽廠到終端,產(chǎn)業(yè)鏈還是處于去庫存狀態(tài)中。”


  與此同時,碳酸鋰期貨價格也跌破18萬元/噸關(guān)口。方正中期期貨9月12日發(fā)布的日報顯示,當日碳酸鋰主力合約開于17.89萬元/噸,收于17.78萬元/噸。


  作為新的價格風險管理工具,碳酸鋰期貨在今年7月21日上市后被行業(yè)寄予厚望,但上市后價格連連下跌。廣州金控期貨有限公司研究員黎俊向《中國能源報》記者表示,期貨的風險調(diào)節(jié)功能在于,無論價格下跌還是上漲,企業(yè)都可以利用其進行套期保值,管理價格風險。據(jù)透露,當前有許多企業(yè)已經(jīng)開立期貨賬戶?!疤妓徜噧r格最終止跌,還要寄希望于碳酸鋰生產(chǎn)成本的止跌企穩(wěn),這個生產(chǎn)成本就是礦石價格。目前澳洲、南美洲、非洲的礦山產(chǎn)能集中釋放,礦石供應增加較多。”(記者 林水靜)


  轉(zhuǎn)自:中國能源報

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