重機企業(yè)依然面臨困境，亟須打造“大制造”

2013年前四個月重型機械行業(yè)的發(fā)展依然不容樂觀。1~4月，重型機械企業(yè)中，太原重工股份有限公司產值46.3億元，同比下降2.76%；中信重工機械股份有限公司產值40.7億元，同比下降5.7%；北方重工集團有限公司52.63億元，同比增加7.8%；中國第二重型機械集團公司產值22.6億元，同比減少19.8%；中國第一重型機械集團公司產值22.94億元，同比減少29.5%；大連重工產值19.11億元，同比減少21.8%；鞍重6.83億元，同比減少9.6%；上重產值6.41億元，同比減少30.3%。

　　另據了解，上半年“七大重機”企業(yè)中中信重工、大連重工、北方重工利潤為盈利。一重、二重、上重、太重均利潤虧損嚴重。整體來看，全行業(yè)依然面臨困境。

　　收集年報信息，多家公司都將2013年公司的經營目標定在80億元以上，努力實現扭虧為盈。但業(yè)內人士分析，如二重重裝這樣虧損較多的企業(yè)想打翻身仗并非易事。

　　市場陷困境

　　重型機械行業(yè)現狀是：目前行業(yè)經過連續(xù)十年的高速發(fā)展，生產規(guī)模壯大，低端產品生產能力過剩，產品同質化嚴重，產品存在制造不精細的問題，個性化、兩化融合，節(jié)能減耗產品不多。由于市場需求減少，加之以前的重復建設，導致任務不足、企業(yè)之間低價競爭。

　　以中國一重現狀為例。目前國內石化企業(yè)所使用的國產鍛焊結構加氫反應器90%為一重生產，但該產品利潤下滑快，現在降到每噸4元~5萬元，此價格僅為正常情況下的一半。此外，軋輥價格也僅有原來的一半。企業(yè)反映，成套設備做下來就虧損。

　　不容忽視的是，冶金裝備市場仍不見好轉。

　　現在企業(yè)軋輥產品達產能力約30萬噸，但目前在手訂單一年只有10萬噸。軋輥車間擺放的4家機床有2臺機床已經停止生產，僅設備折舊就是一筆不小的費用。

　　大連重工坦言，此次面臨的挑戰(zhàn)壓力前所未有，可以說是最困難的一年。國內市場裝備制造業(yè)產能過剩，企業(yè)綜合成本上升、價格競爭、回款難等壓力還是在進一步加大。上重也表示，由于毛利率薄，應收賬款和存貨居高不下，現金流持續(xù)緊張，公司短期內扭虧為盈難度大。

　　自身存不足

　　一重負責人認為導致企業(yè)困難不僅有市場原因，企業(yè)自身原因也有四點：

　　一是國家產業(yè)政策導向支持不連貫。1983年，重型裝備制造業(yè)就被率先推入市場，而國家發(fā)展輕工業(yè)和其他產業(yè)所需的裝備從一開始就全球引進，相當于我們剛學走步就要參加國際大賽，其結果只能是不但沒有業(yè)績，還嚴重傷及身體，加劇“先天不足”。

　　二是企業(yè)流動資金一直靠銀行借貸，有點效益也全變成了貸款利息，企業(yè)無積累，只能維持簡單再生產。加之，企業(yè)應收賬款過高。一重2012年應收賬款達到124億元，流動資金少，財務成本高。同時，國家在“十五”之前對裝備制造業(yè)幾乎沒有技改投入，資金底子極薄。

　　三是制造型企業(yè)的特點改變不大。在世界裝備制造系統中，我們只能做價值鏈中最低端的工作———制造，處于“打工謀生”的窘境。

　　四是傳統制造企業(yè)，基本生產特點仍然是單件小批、單件無批，與現代工業(yè)要求的“專業(yè)化、自動化、信息化、流水化”生產相距甚遠，由此帶來的是生產效率低。

　　發(fā)展有建議

　　針對目前重型機械現狀，有關專家建議：

　　一是在關注小微企業(yè)同時，更要關注大中型企業(yè)。如大連重機共有50余家小企業(yè)配套，如果大連重機倒閉，這些企業(yè)也活不了；大企業(yè)是具有對經濟社會發(fā)展的拉動作用的。

　　國家對企業(yè)的政策支持總是去“平衡”和“普遍培養(yǎng)”，這難以造就具備國際競爭力的頂尖企業(yè)。希望國家制定發(fā)展重型裝備制造規(guī)劃指引，重點建成一兩家國際型集團企業(yè)。

　　二是希望首臺（套）國產設備的認定、使用風險補償機制、鼓勵研制的補償辦法盡快出臺。如通過費用補貼性質注入國有資本經營預算，減少企業(yè)成本壓力，以大力推進重大技術裝備國產化。

　同時，建議國家產業(yè)政策的技改投入資金支持比例加大到30%~50%，同時對關系國家安全的重大技術裝備給予延長設備折舊年限的政策。

　　三是建議出臺相關政策鼓勵央企優(yōu)先購買裝備制造央企產品，并納入業(yè)績考核。建議國家有關部門繼續(xù)給予購買國產設備抵免企業(yè)所得稅的政策，鼓勵企業(yè)購買國產設備。

　　目前現狀是我國重型裝備制造發(fā)展起步晚，部分資金雄厚的用戶，尤其是一些國有大型企業(yè)用戶有“崇洋心態(tài)”。

　　四是建議加強市場規(guī)劃，防止重復建設，以行政審批方式等嚴格控制行業(yè)企業(yè)重復建設。

　　目前，國家對重型裝備發(fā)展統一規(guī)劃力度不夠，一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴建嚴重。

　　重大技術裝備的用戶，往往是電力、冶金、石化、鐵路等具壟斷特點的行業(yè)，這些壟斷企業(yè)往往在擴展自己的裝備制造體系，造成了不公平的競爭，也因重復建設加劇了產能過剩。

　　甚至有鐵路建設企業(yè)建起了盾構機制造廠。結果造成低端能力大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。

　　五是我國需要培養(yǎng)出國際型、集團型企業(yè)，亟須企業(yè)提高工程總包能力、新產品研發(fā)能力、工藝線的設計等能力。

　　而目前我國制造、設計、總包環(huán)節(jié)都各自為戰(zhàn)。身處制造環(huán)節(jié)的重機企業(yè)，成本高，利潤薄。因此，建議企業(yè)之間用投資的方式，優(yōu)勢互補，整合資源。如將具有總包資質的鋼鐵冶金研究院與重機企業(yè)聯合，將大大提高研發(fā)生產效率及產品利潤。

　　當今世界發(fā)達國家的重型機械制造業(yè)均逐漸步入以服務業(yè)向“大制造”的方向發(fā)展。德國上世紀將兩大重機企業(yè)馬克公司和西馬克公司整合為曼徹斯特西馬克公司，僅保留其重要制造業(yè)形象。我國重機企業(yè)發(fā)展到今天，也需要打造具備“大制造”能力的集團。

　　六是目前企業(yè)稅賦較重希望引起重視。有些稅國家收了，地方還要收，甚至區(qū)里再收一部分，企業(yè)納稅是義務責任，但希望能夠將重點企業(yè)的稅返還，企業(yè)按專項專用，搞技術研發(fā)，推新產品，轉型升級就有了。同時，企業(yè)盼望有針對實體經濟的鼓勵政策措施出臺，包括稅收等。對銀行要把位置擺正確，不能再讓證券、基金、股權漫天要價，不能總是改變不了企業(yè)為銀行打工的局面。（本報記者 郭宇）

來源：中國工業(yè)報

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