中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)調查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)顯示,1月庫存預警指數(shù)為61.5%,比上月上升18.6個百分點。庫存預警指數(shù)位于警戒線以上,經銷商庫存壓力增加。
從分析指數(shù)情況看:庫存指數(shù)和人員指數(shù)環(huán)比上升;市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經營狀況指數(shù)環(huán)比下降,其中市場需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)環(huán)比大幅下降,這是由于去年12月的市場透支效應在1月顯現(xiàn)。1月,購置稅減半政策開始退坡執(zhí)行,并且臨近春節(jié)假期,工作日減少,汽車銷量相比去年12月下降,經銷商庫存壓力增加。
1月,市場需求指數(shù)大幅下降。經銷商認為總需求量“增長”的比例從上月的69.1%降至1.4%;認為總需求“基本持平”的比例從上個月的19.9%降至16.1%;認為總需求量“下降”的比例從上個月的11.0%升至82.5%。
庫存指數(shù)為56.6%,環(huán)比上升3.6個百分點。認為庫存量“增長”的比例由上月的20.6%升至42.7%;“基本持平”的比例由46.3%降至40.6%;認為“下降”的比例從18.8%升至33.1%。
1月,平均日銷量指數(shù)為23.6%,環(huán)比下降46.6個百分點。調查顯示:經銷商認為銷量“增長”的比例從上月的62.5%降至4.2%;認為銷量“基本持平”的比例從上月的25.7%升至11.9%;認為銷量“下降”的比例從上月的11.8%升至83.9%。
1月,經營狀況指數(shù)為49.5%,環(huán)比下降5.6個百分點。調查顯示:經銷商認為經營狀況“不好”的比例從上月的5.9%升至27.3%;認為經營狀況“一般”的比例從上月的62.5%升至64.3%;認為經營狀況“好”的比例從上月的31.6%降至8.4%。
2月份,受春節(jié)假期的影響,市場需求降低,加上2月份工作日較少,影響銷量,經銷商庫存壓力預計將加大。
因此,中國汽車流通協(xié)會建議,經銷商仍要根據(jù)實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。(記者王輝)
轉自:中國質量報
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