核心專利缺乏 山寨現(xiàn)象突出 國內(nèi)平衡車發(fā)展遇阻

　　核心專利缺乏，產(chǎn)品出口遇阻，首批國家標(biāo)準(zhǔn)開始起草——國標(biāo)能否使平衡車不再“麻煩一串串”？

　　近年來，頻繁遭遇專利侵權(quán)訴訟和美國“337調(diào)查”，使國內(nèi)平衡車行業(yè)備受關(guān)注。再加上2015年年末至今接連曝出的產(chǎn)品質(zhì)量問題，國內(nèi)平衡車行業(yè)可謂“麻煩一串串”。近日，首批電動(dòng)平衡車國家標(biāo)準(zhǔn)開始起草，并將于明年10月報(bào)批，這一消息似乎讓平衡車行業(yè)看到了市場(chǎng)回暖的信號(hào)。

　　我國是全球平衡車主要出口國，受上述“麻煩”影響，國內(nèi)電動(dòng)平衡車遭遇出口困境。那么，目前整個(gè)平衡車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何？產(chǎn)品爆炸、自燃事件緣何頻繁發(fā)生？面對(duì)“337調(diào)查”，國內(nèi)企業(yè)的專利實(shí)力、國際競(jìng)爭(zhēng)力如何？國家標(biāo)準(zhǔn)能否提振行業(yè)發(fā)展……許多問號(hào)縈繞在人們心頭。對(duì)此，專家表示，缺乏創(chuàng)新、極力壓縮成本、山寨仿冒現(xiàn)象突出是目前國內(nèi)平衡車行業(yè)發(fā)展遇阻的主要原因，而專利意識(shí)薄弱、技術(shù)研發(fā)不足也讓相關(guān)企業(yè)在國際市場(chǎng)上頻遭挫折。國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將有助于規(guī)制行業(yè)亂象，促進(jìn)平衡車行業(yè)的規(guī)范化與良性發(fā)展，進(jìn)而提升中國“智造”的品牌形象。

　　遭遇成長“寒冬”

　　近年來，一些外形酷炫、科技感十足的電動(dòng)平衡車行駛在各大城市的街頭巷尾，這種代步工具依靠人體重心的改變就能實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、停止等功能，因具有輕便、環(huán)保、時(shí)尚等優(yōu)勢(shì)而備受消費(fèi)者青睞。

　　在巨大的利益誘惑和廣闊的市場(chǎng)前景下，越來越多的國內(nèi)企業(yè)加入到市場(chǎng)角逐中。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年，國內(nèi)平衡車生產(chǎn)企業(yè)達(dá)上萬家，平衡車產(chǎn)能也從2011年的3萬臺(tái)激增至2015年的1550萬臺(tái)，其中出口量約為1357萬臺(tái)，主要出口歐美國家，占全球近90%的市場(chǎng)。

　　“平衡車主要有3種產(chǎn)品類型，兩輪車、獨(dú)輪車和扭扭車，其中扭扭車的科技含量和技術(shù)門檻最低，約80%的國內(nèi)平衡車企業(yè)以生產(chǎn)扭扭車為主，出口目標(biāo)市場(chǎng)主要為北美和歐洲國家?！奔{恩博科技有限公司（下稱納恩博公司）首席運(yùn)營官趙忠瑋向本報(bào)記者介紹。

　　“為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一些企業(yè)不思創(chuàng)新，而是壓縮成本，大打價(jià)格戰(zhàn)，由此帶來的惡果就是產(chǎn)品質(zhì)量無法保障。”趙忠瑋表示，大量山寨、仿冒產(chǎn)品導(dǎo)致安全事件頻發(fā)，從2015年年底至2016年上半年，在歐美市場(chǎng)發(fā)生了大概70多例扭扭車爆炸和自燃引起的火災(zāi)事件。

　　頻繁曝出的質(zhì)量安全問題讓中國的平衡車產(chǎn)品麻煩纏身，美國主要航空公司禁止乘客攜帶平衡車乘坐飛機(jī)；美國購物網(wǎng)站Overstock因安全問題禁售平衡車；亞馬遜也全線強(qiáng)制下架所有無專利的平衡車，并要求銷售商提供安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。美國等國家還專門針對(duì)平衡車產(chǎn)品制定了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，部分國家設(shè)置了技術(shù)性貿(mào)易壁壘。

　　在此背景下，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)大范圍倒閉，企業(yè)訂單銳減70%，產(chǎn)業(yè)鏈上下游受影響人員超過10萬人，國內(nèi)平衡車行業(yè)遭遇了發(fā)展“寒冬”。

　　專利制約發(fā)展

　　事實(shí)上，除了產(chǎn)品質(zhì)量問題，國內(nèi)平衡車企業(yè)的專利問題也是促使行業(yè)進(jìn)入蟄伏期的重要因素之一。美國平衡車廠商Razor發(fā)起的平衡車專利侵權(quán)訴訟也是亞馬遜下架所有中國生產(chǎn)平衡車產(chǎn)品的重要原因。2015年年底，杭州騎客智能科技有限公司和美籍華人陳星、Razor公司之間發(fā)生了當(dāng)時(shí)備受關(guān)注的專利糾紛。從2015年底至今，美國已經(jīng)連續(xù)對(duì)我國平衡車發(fā)起3次“337調(diào)查”。

　　知行者研究院專利分析師陳劍華向本報(bào)記者介紹，截至2016年12月16日，全球關(guān)于平衡車相關(guān)技術(shù)的專利申請(qǐng)總量為1957件，國內(nèi)申請(qǐng)量為1537件，其中國內(nèi)發(fā)明專利申請(qǐng)229件、外觀設(shè)計(jì)專利申請(qǐng)1001件、實(shí)用新型專利申請(qǐng)307件，排名靠前的申請(qǐng)人主要有納恩博公司、杭州騎客、樂行天下等。

　　“中國的平衡車專利申請(qǐng)總量在全球占比近80%，但這并不意味著中國企業(yè)已經(jīng)占有了專利主動(dòng)權(quán)。在平衡車領(lǐng)域大約90%的核心專利都掌握在美國等一些大公司手中，并且他們?cè)谖覈呀?jīng)提前進(jìn)行了專利布局，直接導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)在參與國際競(jìng)爭(zhēng)時(shí)比較被動(dòng)?！标悇θA認(rèn)為，國內(nèi)企業(yè)近年來雖然也在加大技術(shù)研發(fā)力度和專利布局，但很多企業(yè)的專利大部分是外圍專利，尚未對(duì)基礎(chǔ)核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)或更新?lián)Q代。

　　“總體而言，國內(nèi)企業(yè)的專利實(shí)力與歐美國家相比還有較大差距?！标悇θA表示，山寨仿冒現(xiàn)象突出、缺乏技術(shù)創(chuàng)新、專利意識(shí)薄弱是阻礙國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的主要因素。

　　“國內(nèi)企業(yè)的專利意識(shí)還比較薄弱?！壁w忠瑋表示，隨著專利意識(shí)的覺醒和技術(shù)研發(fā)能力的不斷提升，國內(nèi)很多相關(guān)企業(yè)目前也在加大技術(shù)創(chuàng)新和專利布局方面的投入。她介紹，納恩博公司全資收購美國segway公司，不僅是為解決二者之間的專利糾紛，對(duì)方雄厚的、高質(zhì)量的專利儲(chǔ)備也是重要的考量因素。

　　行業(yè)亟待規(guī)范

　　平衡車行業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)的缺乏在一定程度上影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。首批電動(dòng)平衡車國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》和《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》將于明年報(bào)批的消息可謂為行業(yè)打了一劑“強(qiáng)心針”。

　　據(jù)了解，以納恩博公司為代表的企業(yè)和機(jī)構(gòu)在2015年底就開始積極推動(dòng)平衡車國家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立。趙忠瑋介紹，今年11月，以納恩博公司為主導(dǎo)的涵蓋了生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商、各地質(zhì)量監(jiān)督部門的行業(yè)組織已經(jīng)就國家標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了討論。

　　“平衡車井噴式發(fā)展引起了相關(guān)部門的重視，國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將在2017年年底完成相關(guān)工作后正式出臺(tái)?！壁w忠瑋表示，國家標(biāo)準(zhǔn)的制定將把一些山寨仿冒企業(yè)擋在門外，并為那些有研發(fā)能力和完善服務(wù)的企業(yè)營造良性、規(guī)范的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

　　另有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將徹底改變國內(nèi)電動(dòng)平衡車行業(yè)無質(zhì)量和安全監(jiān)督的狀態(tài)，將對(duì)市場(chǎng)起到重要的規(guī)范作用。

　　“國家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立無疑將對(duì)企業(yè)在海內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展提供助力，同時(shí)也將為‘中國智造’的形象增光添彩。”趙忠瑋說，在平衡車這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)內(nèi)，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)保持對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的敬畏之心、對(duì)他人智力成果的尊敬之心，必須要有對(duì)他人智力成果“買單”的意識(shí)，只有這樣才能促進(jìn)技術(shù)研發(fā)的良性循環(huán)和行業(yè)的健康發(fā)展。

　　“國際平衡車領(lǐng)域的專利紛擾和一系列產(chǎn)品質(zhì)量問題，讓國內(nèi)企業(yè)陷入發(fā)展困境，但從另一個(gè)角度看，也是促使企業(yè)提升專利意識(shí)、加大技術(shù)研發(fā)投入的契機(jī)，將有助于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐漸走向國際化、規(guī)范化?！标悇θA建議，國內(nèi)平衡車企業(yè)在走出國門的過程中，應(yīng)堅(jiān)持“專利先行，產(chǎn)品跟上”的發(fā)展理念，制定完善的專利布局策略，為產(chǎn)品成功進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。（本報(bào)記者陳婕 實(shí)習(xí)記者 劉葉婷）

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