近日，已經(jīng)上市的快遞企業(yè)申通快遞、韻達(dá)速遞、圓通速遞、順豐速運(yùn)陸續(xù)公布了2017年上半年財(cái)報(bào)?？傮w來看，這幾家快遞企業(yè)的業(yè)績一片飄紅，凈利潤也出現(xiàn)了不同程度的增長。然而，喜悅的外表下又隱藏著擔(dān)憂——營業(yè)成本的增速超過營業(yè)收入增速，毛利率依然在下滑。事實(shí)上，快遞企業(yè)也清楚地了解到了當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)。上市快遞企業(yè)紛紛在2017年上半年財(cái)報(bào)中指出，成本上升已是企業(yè)最大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 成本上升成最大經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
隨著國際油價(jià)波動(dòng)劇烈以及我國人口紅利下降，快遞行業(yè)在運(yùn)輸、人工等經(jīng)營成本方面面臨著風(fēng)險(xiǎn)。
順豐控股2017年上半年財(cái)報(bào)在企業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn)中提出，企業(yè)面臨的最大經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)就是成本上升帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
財(cái)報(bào)顯示，快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，在攬件、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞等各個(gè)操作環(huán)節(jié)均有較大的人工需求。隨著我國人口結(jié)構(gòu)的變化，人力成本存在一定的上升壓力。同時(shí)，場地租賃等成本也在不斷增長。如果未來公司不能獲得足夠的業(yè)務(wù)量或無法有效地管控成本投入，將可能對未來的業(yè)績增長帶來一定壓力。
另外，還有燃油價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸成本是快遞行業(yè)的主要成本，而燃油成本又是運(yùn)輸成本的重要組成部分，燃油價(jià)格的波動(dòng)將會(huì)對快遞企業(yè)的利潤水平造成一定影響。若未來燃油價(jià)格大幅上漲，公司將存在一定的成本上升壓力。
對于圓通來說，除了源于電子商務(wù)用戶的業(yè)務(wù)較為集中帶來的風(fēng)險(xiǎn)外，成本上升則是另一個(gè)企業(yè)擔(dān)心的重要經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。圓通速遞2017年上半年財(cái)報(bào)中主要提出，由于快遞行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，在攬件、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞等各個(gè)操作環(huán)節(jié)均存在較大人工需求。除快遞價(jià)格下降因素外，隨著人工薪酬福利水平的升高，勞動(dòng)力成本持續(xù)上漲，毛利率有所下降。未來，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)和政治變化、汽油及航油價(jià)格波動(dòng)、城市勞動(dòng)力薪酬水平上升等因素，均可能導(dǎo)致快遞行業(yè)單票收入的下降和經(jīng)營成本的持續(xù)上升，進(jìn)而使得公司毛利率出現(xiàn)波動(dòng)。
韻達(dá)并沒有在上半年財(cái)報(bào)中具體指出企業(yè)面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，只表示該報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等無重大變化，具體要參考2016年年報(bào)。韻達(dá)股份2016年年報(bào)顯示，隨著國際油價(jià)波動(dòng)劇烈及我國人口紅利下降，快遞行業(yè)在運(yùn)輸、人工等經(jīng)營成本方面面臨著風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸成本占韻達(dá)股份營業(yè)成本的比重較高，而燃油成本系運(yùn)輸成本的重要組成部分，近年來國際原油價(jià)格受到世界經(jīng)濟(jì)、地緣政治、美元匯率等多重因素影響，燃油價(jià)格波動(dòng)幅度較大，可能對公司利潤水平產(chǎn)生不利影響。人工成本是快遞企業(yè)的主要成本之一，隨著我國居民薪酬福利水平持續(xù)升高，勞動(dòng)力成本逐年上漲，導(dǎo)致快遞行業(yè)承壓不斷上升。此外，快遞企業(yè)經(jīng)營場地主要是通過租賃取得的，一級(jí)土地價(jià)格持續(xù)增長對行業(yè)業(yè)績也帶來了負(fù)面影響。
毛利率持續(xù)下降
如今快遞企業(yè)的毛利率仍然在下降，這對于快遞企業(yè)乃至整個(gè)快遞行業(yè)來說都是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。
上市快遞企業(yè)紛紛將成本上升看作企業(yè)最大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)是有道理的，因?yàn)樵诳爝f企業(yè)營收與利潤增長的背后，營業(yè)成本也在增長，并且增速要高于營業(yè)收入的增速，最終企業(yè)的毛利率在下降。
數(shù)據(jù)顯示，順豐在上半年實(shí)現(xiàn)營收321.6億元，同比增加23.28%；歸屬于上市公司利潤18.8億元，同比增長7.4%。值得注意的是，順豐速運(yùn)上半年的營業(yè)成本也在增長，上半年?duì)I業(yè)成本為253.5億元，同比增長26.78%，可見，營業(yè)成本增速要高于營業(yè)收入的增速。
關(guān)于營業(yè)成本增長的原因，順豐在2017年上半年財(cái)報(bào)中解釋稱“營業(yè)成本較上年同期增加53.55億元，主要是隨本期營業(yè)收入增加，營業(yè)成本同步上升”。
數(shù)據(jù)還顯示，順豐的主營業(yè)務(wù)速運(yùn)物流，上半年?duì)I業(yè)收入增速為23.25%，營業(yè)成本增速為26.63%，毛利率為21.12%，毛利率同比下滑2.1%。
韻達(dá)2017年上半年財(cái)報(bào)顯示，韻達(dá)上半年實(shí)現(xiàn)營收43.1億元，同比增長43.17%；歸屬于股東的凈利潤達(dá)7.48億元，同比增長41%；營業(yè)成本29.7億元，同比增長45.83%。同樣，韻達(dá)2017年上半年的營業(yè)成本增速也高于營業(yè)收入的增速。另外，快遞服務(wù)業(yè)務(wù)上半年毛利率比上年同期增長-2.04%。
圓通2017年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入82.11億元，較2016年同期增長10.56%；歸屬上市公司股東的凈利潤6.93億元，同比增加6.18%；營業(yè)成本71.66億元，同比增長12.78%。公告還顯示，快遞行業(yè)上半年毛利率為11.87%，比上年減少了2.09百分點(diǎn)。
眾所周知，在激烈的市場競爭下，近幾年來快遞行業(yè)的毛利率一直都很低，如今快遞企業(yè)的毛利率仍然在下降，這對于快遞企業(yè)乃至整個(gè)快遞行業(yè)來說都是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。因此，降本增效成為了快遞企業(yè)的主旋律。無論是提速增效，還是拓展新業(yè)務(wù)，這些看來是快遞企業(yè)追求附加值的舉動(dòng)其實(shí)都是在成本上升、毛利率下降的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，快遞企業(yè)不得不做出的求生之道。
無論有多大的市值，無論做到了多大的體量，盡管也已經(jīng)上市，然而成本的波動(dòng)仍然是快遞企業(yè)最大的問題，甚至有可能因?yàn)槌杀镜纳仙鴮?dǎo)致企業(yè)虧損。由此可見，我國的快遞企業(yè)還非常脆弱，快遞企業(yè)需繼續(xù)努力，不斷提升生存能力，使成本的波動(dòng)不再影響企業(yè)的命運(yùn)?；蛟S只有當(dāng)快遞企業(yè)不用再擔(dān)心虧損時(shí)，快遞航母才有希望。（本報(bào)記者蔣永霞）
轉(zhuǎn)自：中國商報(bào)
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