一名“機器人警察”近日走上了北京西單街頭執(zhí)勤，吸引了民眾目光。隨著機器人技術的不斷發(fā)展，機器人產品不僅走向了生產線，還走上了街頭、手術臺，甚至進入尋常百姓家，成為人們生活中的一部分。在不久前召開的２０１８世界機器人大會上，業(yè)內人士更是暢想，未來的機器人產品也許會像今天的智能手機一樣，讓人類難以割舍。
的確，智能化的機器人越來越受到用戶喜愛。中國電子學會近日發(fā)布的《中國機器人產業(yè)發(fā)展報告（２０１８）》顯示，當前，全球機器人市場規(guī)模持續(xù)擴大，企業(yè)前瞻布局、投資并購異常活躍，全球機器人產業(yè)正迎來新一輪增長。其中，中國機器人市場的總量已經占到全球總量的１／３。
新松機器人自動化股份有限公司創(chuàng)始人、總裁曲道奎介紹說：“中國從２０１３年開始成為全球最大的機器人市場，去年又創(chuàng)造了歷史的雙新高：一個是市場的容量創(chuàng)出新高度，超過了１４萬臺；另一個是創(chuàng)出了整個中國機器人近幾年發(fā)展的最高增速，平均增速已經接近６０％。”
市場容量和發(fā)展增速的高增長給整個機器人產業(yè)增加了想象空間。不過，業(yè)內人士提醒，在機器人的成長過程中，核心關鍵技術有待提高、市場發(fā)展環(huán)境需進一步規(guī)范、融資環(huán)境亟待改善等問題也需引起高度關注。
高速增長之下存挑戰(zhàn)
機器人是當代高端智能裝備和高新技術的突出代表，對制造業(yè)的發(fā)展至關重要，是衡量一個國家制造業(yè)水平和核心競爭力的重要標志。目前，世界上主要發(fā)達國家均將機器人作為重點發(fā)展領域，增強本國在國際制造業(yè)中的競爭力。而在這一輪競爭中，中國具有強大的市場支撐。麥肯錫全球資深董事合伙人、麥肯錫亞洲運營咨詢業(yè)務及物聯(lián)網(wǎng)負責人Ｋａｒｅｌ Ｅｌｏｏｔ表示，目前全球機器人市場需求增長非?？?，每年能夠增長２０％－２５％，預計２０２０年，中國機器人的市場需求將會占到全球市場需求的４０％。
在市場需求的支撐下，中國機器人產業(yè)增長的質量近年來也有了大的變化。曲道奎介紹說，多關節(jié)機器人是機器人領域的高端產品，因為其需要控制的復雜度和精確度要求很高，而在中國，恰恰是多關節(jié)機器人占據(jù)了主導市場。
不過，按照應用行業(yè)來看，中國機器人最大的應用在電子器材領域，電氣、汽車制造等領域比較薄弱。“汽車制造恰恰是機器人應用的主要領域，這里可以看到國產機器人在高端應用領域與國外相比還有較大差距。”曲道奎說。
“實際上機器人產業(yè)的發(fā)展仍然任重而道遠。”ＳＭＣ（中國）有限公司總經理馬清海表示，雖然國內機器人產業(yè)近年來發(fā)展很快，但是下游應用基本還是采用全球四大家族（瑞士的ＡＢＢ、德國的庫卡、日本的發(fā)那科和安川電機）及日本、德國等國其他企業(yè)生產的產品為主。特別是機器人當中的核心零部件如減速器、伺服機，７０％－８０％還是要依賴于進口。
“２０１７年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內工業(yè)機器人７０％還是被國外市場壟斷，凸顯自主品牌產品的性能和重點行業(yè)領域中高端應用需求的矛盾。”哈爾濱工業(yè)大學機器人研究所所長、國家“智能機器人”重點專項總體專家組組長趙杰表示，“國產工業(yè)機器人要從低端向中高端發(fā)展，這是我們未來幾年要走的必由之路。”
趙杰的這一觀點已經成為業(yè)內共識。Ｋａｒｅｌ Ｅｌｏｏｔ也表示，目前中國的機器人供應商面臨的挑戰(zhàn)就是如何去做那些更為復雜的機器人。因為在中國人才的供應較為稀缺，真正了解機器人的工程師非常有限；知識產權也比較缺乏，中國只持有不到１％的工業(yè)機器人專利，低端的市場份額相對較高。“中國目前有８００多家機器人公司，但大多數(shù)公司的重點是做系統(tǒng)集成，沒有自己的產品原型，也沒有非常復雜的產品解決方案。中國機器人產業(yè)只有解決了這些挑戰(zhàn)才能爬上價值鏈的上游。”
大浪淘沙“卡脖子”技術待突破
過去，機器人產業(yè)的“熱火”也造成了市場的盲目發(fā)展，出現(xiàn)了“把機器人當玩具賣，把玩具當機器人賣”的亂象。讓業(yè)內人士感到欣慰的是，隨著其他新興技術的迅猛增長，機器人產業(yè)開始降溫，進入理性發(fā)展階段。
“機器人開始降溫，才是真正迎來了良性發(fā)展的好時期。”趙杰表示，一方面機器人熱度下降，會使企業(yè)和從業(yè)人員能夠真正冷靜下來，思考真正要做什么；另一方面人工智能快速穩(wěn)定發(fā)展，資本市場相對趨于理性或謹慎。
“隨著資本的理性和謹慎，機器人產業(yè)或許會進入大浪淘沙的關鍵時期，這是一個非常好的時期。”趙杰稱，隨著機器人近幾年的發(fā)展，國家和地方政府已經非常清醒地認識到了機器人產業(yè)不是一蹴而就的，還有很多問題存在著。機器人未來會真正進入大浪淘沙的關鍵時期，一定會有一批沒有競爭力的企業(yè)死掉，如果能夠快速實現(xiàn)大浪淘沙，那么留下的企業(yè)就會有較為良性的發(fā)展環(huán)境。
當前，國內機器人面臨著成本與性能的雙重壓力。機器人當中的核心零部件如伺服機、減速器占到成本的７０％以上，而這些零部件大多時候又是靠從國外高價買進。國產裝備距離世界先進水平還有很大差距。因此，業(yè)內人士表示，機器人產業(yè)發(fā)展必須要加快突破“卡脖子”的關鍵核心技術。
對此，趙杰表示，機器人產業(yè)的核心關鍵技術其實包括很多，核心零部件只是其中一種。
“很多人都在講我們突破核心零部件，國產機器人產業(yè)就能快速發(fā)展起來了，其實不完全對。另外，很多人把機器人的成本歸到了核心零部件上，認為核心零部件突破了，國產工業(yè)機器人的成本降低，就會迎來高速發(fā)展。其實成本降低也并不一定是優(yōu)勢。”趙杰表示，國產零部件一旦突破，外國機器人企業(yè)也會采用國產核心零部件。我們寄希望于國產零部件突破以后使成本降低，這是個偽命題。如果中國的核心零部件突破的話，推動的不僅是中國機器人成本的降低，而是推動全球機器人成本的降低。
“我們需要做核心零部件是因為需要做到核心技術的自主可控。”趙杰介紹說，核心零部件只是機器人的核心技術之一，因為推動機器人技術和產業(yè)發(fā)展是一項系統(tǒng)性的工程，需要從基礎前沿技術、共性關鍵技術、核心部件、核心軟件、核心器件，甚至工業(yè)機器人和應用工藝系統(tǒng)解決方案等多個方面進行全面的突破，而且需要協(xié)同發(fā)展，這樣才能推動我國工業(yè)機器人和整個機器人產業(yè)的快速發(fā)展。（記者 崔彩鳳）
轉自：中國高新技術產業(yè)導報
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