市場供過于求 我國順丁橡膠行業(yè)發(fā)展堪憂

　　今年以來，順丁橡膠行情以弱勢下調(diào)為主，雖然9月出現(xiàn)一波大幅上沖行情，但價格很快回落。截至目前，國內(nèi)順丁橡膠主流價格約1.11萬元/噸，跌幅6.7%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，原料價格走低、市場供應充足及下游需求放緩，持續(xù)拖累順丁橡膠行情走低。而長線來看，順丁橡膠行業(yè)發(fā)展的壓力也不小。

　　市場供過于求

　　我國是順丁橡膠的主要生產(chǎn)地區(qū)之一，占全球總產(chǎn)能的1/3以上。經(jīng)過前幾年的高速發(fā)展，國內(nèi)順丁橡膠供應已經(jīng)十分飽和，產(chǎn)能增速明顯放緩。

　　據(jù)了解，2016～2017年，煙臺浩普6萬噸/年裝置投產(chǎn)，揚子石化10萬噸/年及錦州石化3萬噸/年裝置重啟。但與此同時，上海高橋12萬噸/年裝置永久關(guān)停，華宇橡膠8萬噸/年裝置改造為SBS裝置，實際上順丁橡膠有效產(chǎn)能變化并不大。截至2018年底，國內(nèi)順丁橡膠年產(chǎn)能約161萬噸。

　　由于市場供過于求，近期計劃上馬的新裝置不多，僅有四川石化5萬噸/年釹系、久泰8萬噸/年鎳系及茂名石化10萬噸/年鎳系順丁橡膠裝置等。

　　高端產(chǎn)品靠進口

　　近幾年國內(nèi)順丁橡膠進口量一直較為穩(wěn)定。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，我國進口順丁橡膠4.19萬噸，同比增長3.4%。

　　雖然國內(nèi)產(chǎn)能足以供應內(nèi)需，但國內(nèi)順丁橡膠同質(zhì)化十分嚴重，一些高端橡膠國內(nèi)生產(chǎn)能力較低，仍需依賴進口，導致每年都有10萬噸左右的進口量。

　　下游需求放緩

　　順丁橡膠主要用于生產(chǎn)輪胎。近幾年汽車行業(yè)發(fā)展速度逐步放緩，對輪胎的需求已大不如前。

　　據(jù)統(tǒng)計，上半年我國汽車產(chǎn)銷量分別完成1213萬輛和1232萬輛，同比分別下降14%和12%。與此同時，輪胎出口也受到反傾銷影響出現(xiàn)縮減，對順丁橡膠需求有所影響。

　　此外，相關(guān)產(chǎn)品天然橡膠表現(xiàn)低迷，對順丁橡膠的需求同樣有一定抑制。近幾年橡膠樹集中成熟，天然橡膠市場供應十分充足，雖然泰國等主產(chǎn)國為提升膠價頻繁出臺限制出口等措施，但僅對短期走勢起到一定提振作用，總體走勢仍然堪憂。今年以來天然橡膠價格基本處于順丁橡膠價格之下。由于兩者在生產(chǎn)輪胎時可部分替換，天然橡膠走勢低迷對順丁橡膠需求面有一定打壓。

　　關(guān)注稀土橡膠

　　值得關(guān)注的是，現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展對輪胎性能要求越來越高，特別是對安全、經(jīng)濟、環(huán)保三方面要求日益嚴格。為了符合更高的輪胎要求，生產(chǎn)更為“綠色”的輪胎，相比于普通的鎳系順丁橡膠，原料需要采用更加優(yōu)質(zhì)的稀土順丁橡膠。但目前我國稀土順丁橡膠的生產(chǎn)企業(yè)較少，主要為燕山石化及浙江傳化。

　　綜合而言，普通鎳系順丁橡膠市場供應已經(jīng)飽和，且隨著終端汽車行業(yè)增速放緩及相關(guān)產(chǎn)品天然橡膠持續(xù)低迷，順丁橡膠需求面十分堪憂。因此，生產(chǎn)廠家需擴大稀土橡膠的生產(chǎn)與研發(fā)，加大其在綠色、高性能輪胎中的應用占比。

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀