低油價來襲 天然氣應用遭遇被“逆替代”風險

　　近幾年來，我國天然氣需求保持兩位數(shù)高增長，而去年卻降至8.9%，創(chuàng)出10年來最低。究其根源在于，低油價引發(fā)的蝴蝶效應。清潔的替代能源天然氣在我國工業(yè)、汽車等領(lǐng)域的應用遭遇被“逆替代”的風險。

　　近半年多來，國際油價出現(xiàn)斷崖式下跌，國內(nèi)石油類產(chǎn)品價格一路跟跌。天然氣經(jīng)濟性優(yōu)勢大幅削弱，甚至部分地區(qū)已高于液化石油氣等品種，引發(fā)“逆替代”現(xiàn)象。

　　國際能源研究機構(gòu)安迅思最新發(fā)布的調(diào)研報告顯示，粵東地區(qū)目前液化石油氣對天然氣的替代已達50%的市場份額。從市場的反饋來看，在春節(jié)期間及春節(jié)后，仍有20%左右份額的客戶有改用液化石油氣的計劃，其中主要是工業(yè)用戶。另外，在廣西、江浙、福建、山東、湖南等地的工業(yè)終端，天然氣“逆替代”現(xiàn)象均較前期明顯。

　　記者采訪了解到，在工業(yè)領(lǐng)域，燃料油和液化石油氣價格不斷走低對天然氣的替代作用特別明顯。按照目前的價格計算，等熱值情況下，天然氣和液化石油氣兩者之間的價格比為1:0.91。

　　卓創(chuàng)資訊天然氣分析師郄婧也表示，目前很多工業(yè)用戶擁有燃氣和燃油兩套裝置，現(xiàn)在燃油的經(jīng)濟性更強，不少企業(yè)開始改用燃油裝置，停用燃氣裝置。此外，不僅在中國，鄰國日本不少發(fā)電企業(yè)也棄用天然氣，改用經(jīng)濟性更強的燃料油發(fā)電。

　　在車用領(lǐng)域，低油價對天然氣汽車的沖擊更為明顯。非但汽車“油改氣”經(jīng)濟性不再，天然氣重卡的推廣也受到挫折。

　　“去年天然氣重卡銷量同比降了13%，因為天然氣重卡比普通重卡的燃料成本更高?！臂ф核懔艘还P賬:目前山東國三標準的零號柴油價格已經(jīng)降到了每升5.14元，相比之下，一輛卡車百公里耗油費用大約159.34元，而百公里耗氣費用大約168元。

　　天然氣遭遇石油類產(chǎn)品“逆替代”是市場價格驅(qū)動的結(jié)果。受國際油價影響，國內(nèi)油價重回低位，而我國天然氣價格卻處于上升態(tài)勢。

　　按照我國已出臺的天然氣價調(diào)整政策，我國天然氣定價區(qū)分存量氣和增量氣兩部分。其中，增量氣價格調(diào)整與燃料油、液化石油氣等可替代能源價格掛鉤，存量氣分步調(diào)整，力爭“十二五”末調(diào)整到位。

　　專家認為，受燃料油、液化石油氣等價格下跌影響，2015年我國天然氣增量氣價格或出現(xiàn)下調(diào)，但如果考慮到存量增量并軌，存量氣價格可能還會小幅上漲。

　　中國石油大學教授王震說，按照我國天然氣價格市場化改革的思路，未來國內(nèi)存量氣價和增量氣價將完成并軌。由于進口燃料油和液化氣價格下跌幅度較大，預計增量氣有下跌的空間。此外，目前國內(nèi)工業(yè)、商業(yè)用氣價格大幅高于居民氣價，也應該逐步完成并軌。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，與去年高點相比，我國進口燃料油價格跌了50%，液化石油氣價格跌了20%-30%。郄婧表示，預計2015年4月或5月份，國內(nèi)氣價進一步調(diào)整?？赡艹霈F(xiàn)存量氣價格上調(diào)，增量氣價格下調(diào)的局面。但由于我國天然氣消費量中存量氣數(shù)量相當于增量氣的兩倍左右，總體看來，氣價整體還可能繼續(xù)小漲。這意味著，如果沒有環(huán)保壓力和責任的指引，僅在市場價格引導下，天然氣所面臨的“逆替代”風險仍將繼續(xù)。（記者　劉雪　上海報道）

來源：經(jīng)濟參考報

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀