自行車出口大增五成 中高端自行車變速器緊缺

　　我國是自行車產(chǎn)銷大國。隨著環(huán)保和健康意識(shí)的增強(qiáng)，新商業(yè)模式的涌現(xiàn)，這幾年，我國自行車行業(yè)加速升級(jí)，中高端化趨勢(shì)明顯，一千元以上的自行車在市場(chǎng)上銷售火爆。

　　中高端自行車國內(nèi)市場(chǎng)銷售火爆

　　在位于上海外高橋的一家綜合性體育用品商場(chǎng)內(nèi)，自行車區(qū)域陳列著幾十種各類型自行車，價(jià)位從800元到15000元不等，中高端自行車不在少數(shù)，不時(shí)有消費(fèi)者前來選購。

　　店長告訴記者，自行車作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，在一二線城市擁有不少愛好者，這類消費(fèi)者往往會(huì)選購價(jià)位更高的產(chǎn)品，今年門店的中高端自行車銷量也出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

　　某國際體育品牌中國區(qū)自行車運(yùn)動(dòng)品牌經(jīng)理趙躍武：今年中高端自行車的銷量有近100%增長，旅行自行車、折疊車、山地車、公路車等車型銷量都非常好。

　　近年來，自行車產(chǎn)品中高端化趨勢(shì)明顯。中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，千元以上自行車產(chǎn)量連年增長，2019年千元以上自行車產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比重已達(dá)13.7%，預(yù)計(jì)2020年將繼續(xù)提升。

　　出口訂單排隊(duì)中高端自行車變速器缺貨嚴(yán)重

　　國內(nèi)銷售火爆，疫情之下，自行車更是在全球迎來了“大流行”。我國出口的自行車在不少歐美國家都出現(xiàn)了一車難求的景象，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，今年10月我國自行車出口就達(dá)到了588萬輛，同比大增53.1%。其中中高端自行車出口一片紅火，江蘇昆山的自行車生產(chǎn)廠家，目前都處于產(chǎn)能趕不上銷售的狀態(tài)。

　　在捷安特生產(chǎn)車間，6條產(chǎn)線正在滿負(fù)荷運(yùn)作。負(fù)責(zé)人介紹說，今年訂單火爆，疊加近期華東地區(qū)招工難，工人一直處于加班加點(diǎn)的狀態(tài)。

　　據(jù)介紹，公司主營中高端自行車，產(chǎn)品從一千元到七八萬元不等，在全球市場(chǎng)份額中位列前三。目前各零配件中，變速器缺貨最嚴(yán)重，作為中高端自行車的核心零部件，這也成為制約整車生產(chǎn)的最重要因素之一。

　　某國際自行車品牌總經(jīng)理劉曉雨：全球最大變速器品牌禧瑪諾的零部件，目前僅僅一季度訂貨得到了確認(rèn)回復(fù)。到二季度，估計(jì)達(dá)交率不到50%，高端自行車市場(chǎng)處于產(chǎn)銷失衡的狀態(tài)。

　　行業(yè)人士表示，一直以來，中高端變速器市場(chǎng)高度集中，日本、美國的兩個(gè)品牌占了全球絕大多數(shù)份額。今年隨著這些品牌供應(yīng)緊缺，一些整車廠商也開始選用國產(chǎn)品牌進(jìn)行替代。

　　某國產(chǎn)變速器品牌總經(jīng)理劉春生：因?yàn)榻衲隂]有變速器，這個(gè)自行車就生產(chǎn)不了，所以自行車品牌就被動(dòng)地選用我們的變速器產(chǎn)品，之前他們不敢嘗試，所以對(duì)我們絕對(duì)是一個(gè)絕佳的轉(zhuǎn)機(jī)。我們今年銷量翻了4倍多，明年的訂單排到6月份以后了。

　　位于江蘇昆山的國家自行車檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，隸屬海關(guān)，承接我國自行車、運(yùn)動(dòng)器材等出口產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證工作。據(jù)介紹，今年實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)量大幅提升，直觀反映了自行車出口的旺盛。實(shí)驗(yàn)室共有約210臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，排期到年底已經(jīng)全部排滿。

　　國家自行車檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人袁興啟表示，4月份突然一下子訂單就來了，檢測(cè)量也突飛猛進(jìn)。出口的訂單很迫切的要求拿到報(bào)告出關(guān)，因?yàn)橛行﹣聿患皺z，只能介紹到別的地方去。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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