據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道，當(dāng)?shù)貢r間9月19日，特斯拉向歐洲車主發(fā)送電子郵件，警告其超級充電站的充電價格將再次大幅上漲。在這封郵件中，特斯拉將價格上漲歸咎于歐洲能源價格的上漲。據(jù)該媒體核對顯示，充電價格平均每千瓦時上漲0.12歐元。
Electrek稱，電動汽車的最大優(yōu)勢之一是其運(yùn)營成本遠(yuǎn)低于內(nèi)燃機(jī)汽車，這歸功于電力相對來說更便宜。然而，由于烏克蘭危機(jī)和俄羅斯石油、天然氣限制，天然氣和電力的成本一直在飆升，尤其是在歐洲地區(qū)。這使得歐洲電動車的充電成本已經(jīng)非常逼近燃油車的加油成本，電動車的日常使用低成本優(yōu)勢正在逐漸消失。
作為電動汽車領(lǐng)域的主要公司，特斯拉不依賴第三方充電網(wǎng)絡(luò)，而是從零開始開發(fā)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。特斯拉官網(wǎng)顯示，該公司目前在全球范圍內(nèi)擁有超過3.5萬個超級充電樁。
在過去，用特斯拉超級充電樁充滿一次電的費(fèi)用很難超過5美元或10美元。但現(xiàn)在，歐洲許多地方用超級充電樁充電的費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到每千瓦時0.5美元，這意味著充滿一次電的成本可能高達(dá)30美元。
歐洲每個充電站的價格不同，但據(jù)Electrek粗略統(tǒng)計(jì)，在特斯拉新一輪提價后，歐洲充電價格平均上漲了每千瓦時0.12歐元，絕大多數(shù)充電站的超級充電樁價格都將高于每千瓦時0.60歐元，換算下來漲幅超過20%。
目前，特斯拉調(diào)整的充電價格只適用于超級充電樁，這只占?xì)W洲大多數(shù)電動汽車司機(jī)總充電費(fèi)用的一小部分，因?yàn)榇蠖鄶?shù)充電行為都是在家里進(jìn)行的。不過，今年以來歐洲家庭電費(fèi)也在不斷攀升，其給歐洲電動車司機(jī)們帶來的成本壓力也不小。
Electrek預(yù)計(jì)，特斯拉未來可能會加大對太陽能和超級充電站儲能的投資，以幫助控制能源成本，并最終控制超級充電站的價格。(記者 李奕蕾 綜合報道)
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報
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