最近一段時間以來,一些聲稱中國新興領(lǐng)域“產(chǎn)能過剩沖擊世界市場”的論調(diào)被美西方一些國家一再渲染,試圖影響全球?qū)χ袊?jīng)濟的看法。然而事實是,在全球化市場經(jīng)濟的環(huán)境下,產(chǎn)品的供給和需求是一個動態(tài)平衡的過程。就拿新能源產(chǎn)品來說,從中長期來看,各國對新能源產(chǎn)品需求將保持旺盛,全球大市場中的新能源產(chǎn)品非但沒有“過?!?,反而還很短缺。
業(yè)內(nèi)人士表示,在太陽能光伏電池板等一些技術(shù)更新和迭代速度較快的新興行業(yè),偶爾出現(xiàn)總體產(chǎn)能利用率偏低是正常的短期現(xiàn)象,但會很快隨著信息的拉平、市場參與者的決策等因素而消除。比如,幾年以前的先進產(chǎn)能在幾年之后可能就出現(xiàn)過時、過剩,但同時,當(dāng)下最先進的產(chǎn)能生產(chǎn)的產(chǎn)品又往往處于供不應(yīng)求的階段。
專家表示,全球大市場中的新能源產(chǎn)品非但沒有“過剩”,反而還很短缺。據(jù)國際能源署測算,2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛,是2023年全球產(chǎn)量的3倍多;而光伏方面,全球新增裝機需求將達到820吉瓦,是2022年的約4倍。從未來全球需求潛力來看,不但是中國,在全球這類產(chǎn)品的供給都是不足的。
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