歐洲化學(xué)工業(yè)委員會（Cefic）最近在奧地利維也納組織了一次公開會議。會上，陶氏化學(xué)執(zhí)行副總裁、陶氏EMEA總裁兼Cefic副總裁海因茨·哈勒爾（Heinz Haller）表示：“歐洲化學(xué)工業(yè)比我們想象得更有彈性。盡管歐洲在全球化學(xué)品產(chǎn)量中的份額在繼續(xù)縮小，但產(chǎn)能利用率較高。得益于全球經(jīng)濟持續(xù)增長，歐洲化工將保持較好盈利水平，行業(yè)發(fā)展將走向可持續(xù)未來。”
英國脫歐影響未定
會議對英國脫歐問題進行了討論，認(rèn)為歐盟和英國之間最終將達成一項協(xié)議，但不清楚將是一個什么樣的協(xié)議，或怎樣退出。
英國Contract Chemicals公司首席執(zhí)行官兼Cefic副總裁TonyBastock表示：“我們與歐盟經(jīng)濟已綁定在一起。”Contract Chemicals公司生產(chǎn)的產(chǎn)品65％出口歐盟，并從歐洲進口70％的原材料。Bastock以一種抗生素產(chǎn)品為例說明，生產(chǎn)原材料從瑞典進口到英國，粗產(chǎn)品出口到奧地利進行配制，然后再進口到英國。Bastock表示：“如果英國和歐盟無法達成協(xié)議，我們業(yè)務(wù)可能會受到徹底損害，因為我們的市場重點在歐洲。”英國脫歐不僅對化學(xué)工業(yè)造成影響，還會涉及整個工業(yè)。
雖然英國脫歐的最終影響尚不確定，但得益于英鎊疲軟和需求強勁，預(yù)期英國化學(xué)工業(yè)前景向好。英國化學(xué)工業(yè)協(xié)會經(jīng)濟主管StephenleRoux表示，全球經(jīng)濟正在緩慢增長，預(yù)計今年增速達3.5%。英國制造商將繼續(xù)從疲軟的英鎊和強勁的外部需求中受益。
著力可持續(xù)性發(fā)展
可持續(xù)性討論始于歐洲碳排放交易體系（ETS）的有效性。該體系是世界最大的碳排放交易市場，以限額交易為基礎(chǔ)，提供了一種最低經(jīng)濟成本實現(xiàn)減排的方式，全球多個國家均有參與。歐盟正努力在2005~2030年實現(xiàn)二氧化碳排放量減少43%。目前，歐洲化工業(yè)已做到能源消耗和排放與產(chǎn)量和銷售額脫鉤。
歐盟委員會氣候行動司總司長JosDelbeke說：“這要求行業(yè)進行創(chuàng)新，而非消費者。新的市場機會出現(xiàn)了，如電池需求將快速增長。
”他也透露，歐盟委員會將于11月8日推出此類投資計劃，而且將出臺相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策以支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“歐盟92%以上民眾支持應(yīng)對氣候變化政策。電動汽車（EV）的需求增長量比以前想象的要快得多就是例證。”但他警告不要自滿，歐洲已失去領(lǐng)先地位。10年前，80%手機在歐洲生產(chǎn)，如今這個數(shù)字僅為2.5%。
海因茨·哈勒爾也表示：“車輛輕量化和其他降低燃料消耗和溫室氣體排放的方式也很重要?；瘜W(xué)工業(yè)的重要性不言而喻，比如太陽能電池板或風(fēng)力發(fā)電機，沒有化學(xué)品可以說寸步難行。”
挑戰(zhàn)海洋塑料難題
海洋塑料已是當(dāng)今最迫切的環(huán)境問題之一。海洋保護組織（Ocean Conservancy）執(zhí)行副總裁Emily Woglom表示：“海洋塑料規(guī)模巨大，但這也是可以解決的。”
據(jù)評估，每年有800萬噸塑料進入海洋，這相當(dāng)于每分鐘傾倒一輛滿載塑料的垃圾車。據(jù)預(yù)測，2010~2025年海洋中的塑料數(shù)量將翻一番。Emily Woglom表示，現(xiàn)在需要考慮的問題主要包括盡量減少海洋中的塑料投入量、開發(fā)塑料回收工藝、減輕與海洋塑料有關(guān)的風(fēng)險。“回收海洋中塑料不僅需要創(chuàng)新材料和技術(shù)，還需要回收利用的基礎(chǔ)設(shè)施。
”Emily Woglom表示：“我們需要關(guān)注3個主要杠桿———政策、金融和創(chuàng)新。”
埃森哲全球化學(xué)負(fù)責(zé)人Rachael Bartels表示：“化學(xué)工業(yè)面臨著巨大的壓力，投資增長較少，并且還在進行著大量為削減成本的并購活動?；I(yè)人士已經(jīng)意識到這只是問題的一部分。”海因茨·哈勒爾認(rèn)為：“我們的化工行業(yè)存在過度監(jiān)管問題，監(jiān)管負(fù)擔(dān)太重，執(zhí)法力度過強。”（饒興鶴）
轉(zhuǎn)自：中國化工報
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