2017年12月9日,中國(guó)車(chē)企比亞迪在摩洛哥丹吉爾附近建立新工廠,以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。至此,比亞迪將成為繼雷諾和標(biāo)致后第三個(gè)在北非建廠的汽車(chē)制造商。
8個(gè)月前,摩洛哥工業(yè)貿(mào)易投資與數(shù)字部部長(zhǎng)穆萊·哈菲茲·阿拉米來(lái)中國(guó)訪問(wèn)時(shí)還說(shuō):“摩洛哥目前還沒(méi)有中國(guó)品牌,相信中國(guó)品牌汽車(chē)在這里會(huì)有市場(chǎng)。”
實(shí)際上,十年前曾有中國(guó)車(chē)企進(jìn)入到摩洛哥市場(chǎng)。2006年中國(guó)生產(chǎn)的卡車(chē)、小貨車(chē)和微型汽車(chē),曾一度在摩洛哥市場(chǎng)非常暢銷(xiāo)。躍進(jìn)、江淮、哈飛等產(chǎn)品,在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率就已經(jīng)超過(guò)了10%,但以?xún)r(jià)格取勝的中國(guó)車(chē)企,最終并未在摩洛哥市場(chǎng)持續(xù)下去。
摩洛哥政府與比亞迪的合作全面且規(guī)模宏大,涉及軌道交通、電動(dòng)巴士和電動(dòng)卡車(chē)等新能源解決方案。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示,希望摩洛哥工廠成為比亞迪進(jìn)入歐洲和非洲市場(chǎng)的通道。
5年前,比亞迪董事局主席王傳福曾表示,比亞迪將于2012年底開(kāi)始從中國(guó)向歐洲出口e6電動(dòng)車(chē)和S6DM插電混動(dòng)車(chē)。然而,比亞迪尚未實(shí)現(xiàn)在歐洲出售汽車(chē)的夢(mèng)想。“摩洛哥生產(chǎn)的汽車(chē)不僅針對(duì)非洲市場(chǎng)免稅,而且還能免稅進(jìn)入美洲歐洲等國(guó)家,這是我們的優(yōu)勢(shì)。”阿拉米表示,摩洛哥已經(jīng)和60多個(gè)國(guó)家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定,包括美洲、歐洲和中東地區(qū)多國(guó)。
據(jù)國(guó)際汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)最新研究報(bào)告顯示,摩洛哥以2017年376826輛的汽車(chē)產(chǎn)量在世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)中排名第28位,排在荷蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、澳大利亞之前。如果摩洛哥汽車(chē)生產(chǎn)保持現(xiàn)有增長(zhǎng)速度,2018年有望超過(guò)比利時(shí)。
2014年,摩洛哥提出加速工業(yè)發(fā)展計(jì)劃,其中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)憑借其附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)能力強(qiáng)和解決就業(yè)多的特點(diǎn),成為摩洛哥重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。本土化率提高20%~65%,就業(yè)崗位增加9萬(wàn)個(gè),達(dá)到17萬(wàn)個(gè)。
比亞迪摩洛哥工廠選址在默罕默德六世丹吉爾新技術(shù)城,這是由中國(guó)與摩洛哥政府合作開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目,旨在打造北非的“硅谷”。比亞迪另外還計(jì)劃在該工廠生產(chǎn)電池,計(jì)劃招聘2,500位員工。工廠將于明年開(kāi)始投產(chǎn),但關(guān)于首批投產(chǎn)的產(chǎn)品細(xì)節(jié)還未公布。
比亞迪把中國(guó)新能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引入以歐洲標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的摩洛哥,這是中國(guó)企業(yè)在非洲首創(chuàng),更是摩洛哥對(duì)以比亞迪為代表的中國(guó)新能源技術(shù)的高度認(rèn)可。
中國(guó)車(chē)企之前并不具備走向歐洲的能力,因?yàn)闅W盟的技術(shù)門(mén)檻非常高,導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品本身并不符合歐盟需求。即便在摩洛哥生產(chǎn),也達(dá)不到免稅進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的條件。
這也意味著,如果中國(guó)車(chē)企在摩洛哥生產(chǎn),仍只能進(jìn)入到摩洛哥本地以及非洲、南美中東等傳統(tǒng)海外市場(chǎng)。
在北美地區(qū)的加利福利亞,比亞迪建有裝配工廠,主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)巴士。比亞迪在加拿大安大略投建新的工廠,將主要是生產(chǎn)續(xù)航里程較短的垃圾車(chē)和物流車(chē)等。
摩洛哥希望在2021年底能夠建設(shè)第四家汽車(chē)工廠,而生產(chǎn)則希望在2025年之前,產(chǎn)能足以支持100萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)。如果達(dá)到這一水平,摩洛哥官方預(yù)計(jì)汽車(chē)產(chǎn)量將排在全球第15位。(張卓敏)
轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)
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