南下北上 韓國意欲成為全球第四大出口國

　　近日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，正在制定經(jīng)貿(mào)新政。新政的核心為不斷推進出口市場多元化，積極考慮加入跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（TPP），爭取于2022年趕超日本成為全球第四大出口國。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，韓國出口總額為5737億美元，規(guī)模不及日本的6981億美元，排名位居全球第六。

　　韓國為何如此看重對外貿(mào)易，力求趕超日本呢？至2022年，韓國出口額能如其所愿嗎？

　　大韓貿(mào)易投資振興公社經(jīng)濟信息部金倫希博士在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，由于韓國國內(nèi)市場需求有限，為穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易發(fā)展，需要不斷推進出口市場多元化，趕超日本的目的在于擴大出口。

　　對此，韓國國內(nèi)對此不乏質(zhì)疑的聲音。有分析認為，韓國新經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略依舊未能擺脫現(xiàn)有的出口至上主義的經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略框架。大邱大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授金洋希指出：“出口額超過日本的目標果真十分重要嗎？”他同時還表示，面對貿(mào)易保護潮流等對外變數(shù)，要想不讓韓國經(jīng)濟出現(xiàn)動蕩，擴大內(nèi)需方案以及具有競爭力的高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)戰(zhàn)略都應(yīng)被列入經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略課題之中。

　　“韓國的對外貿(mào)易很難超越日本。”全球化智庫研究員、國際關(guān)系學(xué)院教授儲殷在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時認為，雖然韓國形成了較具競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，但相比于日本，韓國在高精尖產(chǎn)品的技術(shù)及制造規(guī)模上都有一定差距。其在多個領(lǐng)域的對外投資也與日本相差較大。

　　據(jù)了解，為了實現(xiàn)擴大出口的目標，韓國經(jīng)貿(mào)新政將降低對美國等主要貿(mào)易伙伴的出口依存度，通過推進“新北方、新南方政策”，不斷開拓新興市場。

　　新北方政策由韓國總統(tǒng)文在寅2017年訪問俄羅斯時提出，旨在聯(lián)合韓國周邊國家的力量，共同開發(fā)俄羅斯遠東經(jīng)濟。作為新北方政策的一環(huán)，韓國政府將推進簽署韓—歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟，為韓國與歐亞地區(qū)擴大貿(mào)易提供支撐，并把其當作開拓北極航道的機會。

　　新南方政策由文在寅在2017年訪問印尼時提出。韓國希望通過該政策將與印尼等東盟國家的關(guān)系提升至與美、日等國家相當?shù)乃健Ｎ脑谝谂c印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多會談時表示，“決定加強兩國在國防產(chǎn)業(yè)、道路等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作。尤其希望加強汽車領(lǐng)域的合作，韓國是世界第五大汽車生產(chǎn)國，擁有全球最具品質(zhì)競爭力和優(yōu)秀的零配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。印尼正在規(guī)劃成為東盟最大汽車生產(chǎn)和出口國，韓國有自信成為印尼最佳的合作伙伴。”

　　關(guān)于新南方政策，青瓦臺經(jīng)濟顧問金賢哲表示：“政策的核心是通過韓國文化和飲食等心與心相通的‘軟實力’進行交流。在2020年前，與東盟的貿(mào)易規(guī)模將擴大至2000億美元。”

　　南下北上的政策能否為韓國貿(mào)易打開新局面呢？

　　金倫希對此持肯定態(tài)度，認為能夠在一定程度上擴大出口渠道。他還表示，“文化對經(jīng)貿(mào)交流起著重要作用，比如韓劇在多國熱播，能夠加強消費者對韓國的認知和好感度，進而促進韓國產(chǎn)品的銷售。”

　　“對韓國而言，南下北上策略面臨的最大障礙是韓國國內(nèi)的政策不穩(wěn)定。”儲殷提醒說，經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略需要長期穩(wěn)步推進，韓國近些年來缺乏這樣的條件。另外，日本已在東南亞國家深耕30多年，與這樣的勁敵競爭，韓國較為吃力。此外，韓國汽車行業(yè)雖然在東南亞國家取得一定進展，但希望以此超越甚至取代日本仍然艱難。（記者 孫允廣）

　　轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報

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