近日，歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了今年1～4月俄羅斯的新車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，俄羅斯輕型車銷量達(dá)到54.5萬輛，同比增長20.5％；其中，4月銷量為15.2萬輛，同比增長17.6％。歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)汽車制造委員會(huì)主席約爾格·施萊伯對(duì)此表示：“今年4月，俄羅斯車市保持了不錯(cuò)的增長勢頭，實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長。眾多新車上市加上吸引人的價(jià)格，消費(fèi)者的購車熱情持續(xù)高漲。”
俄車市重回兩位數(shù)增長
隨著俄羅斯經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，2017年該國車市終于結(jié)束了連續(xù)四年下滑的態(tài)勢，但目前年銷量仍遠(yuǎn)低于2012年近300萬輛的峰值。今年年初，俄羅斯財(cái)政部長安東·西盧奧洛夫預(yù)測，2018年俄羅斯經(jīng)濟(jì)將增長1.8％～2％，這將給俄車市增長創(chuàng)造一個(gè)良好的宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境。前不久，歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，今年俄羅斯車市增幅將在10％左右甚至更高，總銷量可達(dá)175萬輛。從今年前4個(gè)月的銷量成績來看，俄羅斯車市正在穩(wěn)步復(fù)蘇之中。
此外，近來盧布匯率持續(xù)疲軟，俄羅斯消費(fèi)者擔(dān)心新車價(jià)格上漲，因此紛紛趕在漲價(jià)之前購買新車，這也導(dǎo)致上個(gè)月俄車市增速不俗。自今年4月美國對(duì)一批俄羅斯個(gè)人和實(shí)體實(shí)施制裁以來，盧布兌美元匯率下滑近9％。此前，由于原油價(jià)格下跌和西方國家對(duì)俄羅斯實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，俄羅斯汽車銷量暴跌，在2014年到2016年期間，俄羅斯盧布匯率急劇下滑，由于俄羅斯汽車組裝所需要的零部件大部分來自進(jìn)口，因此導(dǎo)致整車零售價(jià)大幅上漲。因此，俄羅斯消費(fèi)者往往將盧布匯率下跌看作是汽車售價(jià)上漲的風(fēng)向標(biāo)。施萊伯在一份聲明中指出：“從目前的情況看，新車預(yù)定量正在急速上漲，并且在短期內(nèi)仍將保持這一勢頭。”
歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的銷量報(bào)告顯示，今年4月，俄羅斯本土最大的汽車品牌拉達(dá)銷量同比增長17％，至3.07萬輛；今年前4個(gè)月，拉達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到10.98萬輛，同比增長25％。韓國兩大汽車品牌起亞和現(xiàn)代在俄羅斯的銷量分列2、3位，4月分別售出1.96萬輛和1.59萬輛汽車，漲幅分別為22％和16％。雷諾銷量排名第四，4月銷量同比微增3％，達(dá)到1.2萬輛。大眾上個(gè)月銷量為8905輛，同比增長23％，排名第五。排名第六的是豐田，銷量為8774輛，同比增長24％。值得注意的是，日系車企整體表現(xiàn)不俗。今年1～4月，三菱汽車銷量漲幅高達(dá)140％，達(dá)到1.33萬輛；本田銷量同比增長253％；另外，馬自達(dá)4月漲幅達(dá)到78％，銷量為3149輛。不過，俄羅斯本土汽車品牌UAZ銷量出現(xiàn)較大跌幅，1～4月同比下降17％，銷量近1.1萬輛，另外，奧迪1～4月銷量同比下降8％，至4813輛。
銷量回暖 中國車企深耕不輟
根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年俄羅斯乘用車及輕型商用車銷量達(dá)到159.6萬輛，同比增長12％，實(shí)現(xiàn)近5年來首次增長。其中，中國車企銷量排名第一的是力帆，其次為奇瑞和哈弗。在今年前4個(gè)月，力帆仍然保持著領(lǐng)先地位，銷量達(dá)到4622輛，同比微增1％；排名第二的是奇瑞，1～4月銷量為1897輛，同比增長26％；第三為吉利，銷量為597輛，同比下降14％；哈弗排名第四，銷量為703輛，同比增長37％。值得注意的是眾泰、一汽、東風(fēng)和福田銷量增幅均超過100％。從整體來看，今年1～4月，中國車企在俄新車銷量漲幅高達(dá)81％。
由于俄羅斯車市回暖，中國多家車企決定進(jìn)一步擴(kuò)大在俄羅斯的投資和生產(chǎn)，他們今年在俄羅斯將推出更多新車型。在去年利潤腰斬的情況下，長城汽車決定將海外市場作為新的增長點(diǎn)。前不久，長城汽車董事長魏建軍在接受采訪時(shí)表示，開拓海外市場最初的重點(diǎn)將放在俄羅斯和中東等與中國有著相似法規(guī)的國家。2015年，長城汽車在俄羅斯圖拉州建立了汽車工廠，其后由其子公司俄羅斯哈弗汽車公司運(yùn)營，預(yù)計(jì)在5年內(nèi)將生產(chǎn)本土化程度從現(xiàn)在的30％提升至50％。自去年以來，哈弗已逐步打開俄羅斯汽車市場，2017年在中國車企中銷量排名第三。有哈弗打頭陣，長城汽車也打算再次進(jìn)軍俄羅斯市場。
據(jù)俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)Autostat報(bào)道，長城汽車計(jì)劃于今年9月在圖拉州的汽車工廠進(jìn)行首次投產(chǎn)調(diào)試工作，并于2019年正式投產(chǎn)。長城汽車股份有限公司俄羅斯項(xiàng)目部總經(jīng)理張軍學(xué)表示：“目前，隨著俄羅斯工廠周邊公路交通的完善，我們將逐漸增加相關(guān)的技術(shù)設(shè)備，此外，工廠的基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)完工，噴漆和焊接車間也已經(jīng)建成。”據(jù)悉，該工廠預(yù)計(jì)投資5億美元，產(chǎn)能為15萬輛，到時(shí)可以新增2500個(gè)就業(yè)崗位。俄羅斯圖拉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長格里戈里·拉夫魯欣表示，長城汽車在圖拉州的工廠計(jì)劃于2019年第一季度投產(chǎn)，目前該公司已開始招人。
長安汽車也十分看重俄羅斯市場。近日，長安汽車決定向全資子公司長安汽車俄羅斯有限責(zé)任公司注資2.5億元人民幣（約合3900萬美元）。長安汽車發(fā)布的公告顯示，長安俄羅斯流動(dòng)資金不足，通過增資可以一次性解決其因業(yè)務(wù)量增加產(chǎn)生的資金缺口，降低資產(chǎn)負(fù)債率，提升營運(yùn)能力。按照長安汽車海外戰(zhàn)略規(guī)劃，長安俄羅斯會(huì)成長為進(jìn)軍獨(dú)聯(lián)體及東歐市場的橋頭堡。據(jù)悉，自2016年起，長安CS35開始在俄羅斯利佩茨克地區(qū)生產(chǎn)。
據(jù)悉，中國車企今年將在俄羅斯市場推出15款新車，大部分為SUV。吉利計(jì)劃今年將在白俄羅斯組裝的產(chǎn)品引入俄羅斯市場，新款吉利帝豪X7和帝豪7轎車將在年內(nèi)上市。東風(fēng)也計(jì)劃在俄羅斯銷售DFM 580、DFM AX4、DFM AX3等SUV以及DFM A30轎車。奇瑞有兩款新車也將在俄上市，分別是奇瑞瑞虎4和瑞虎7。此外，力帆X70、福田薩瓦納、華晨V3、長安CS75和一汽D60等新車也將在俄銷售。隨著新車陸續(xù)上市，中國車企又開始在俄羅斯車市發(fā)起新一輪猛攻，以爭取更大的市場份額。（記者 馮玉婷）
轉(zhuǎn)自：中國汽車報(bào)
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