近日,能源研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)發(fā)布報(bào)告稱,2018年全球新能源汽車銷售呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中,歐洲地區(qū)電動汽車銷量增速超過80%,而增速最快的拉美地區(qū),新能源汽車銷量增速則高達(dá)90%。
BNEF指出,2018年,墨西哥、哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加等國對新能源汽車需求的快速增長,是拉美地區(qū)新能源汽車銷量暴增的主要原因。其中,墨西哥更是貢獻(xiàn)了拉美地區(qū)新能源汽車銷量增長的“半壁江山”。
據(jù)了解,墨西哥和哥斯達(dá)黎加對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)有繳稅優(yōu)惠或減免,而哥倫比亞則設(shè)定了“到2030年國內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到60萬輛”的目標(biāo)。
根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年,墨西哥汽車銷售量為142.15萬輛,同比下降7.1%,但新能源汽車的銷量超過1.39萬輛,較2017年增長了68%,成績亮眼。
BNEF在其報(bào)告中表示:“雖然拉美地區(qū)的電動汽車市場規(guī)模仍然遠(yuǎn)小于亞洲、歐洲、北美等地區(qū),僅占全球電動汽車市場份額的1%,但該地區(qū)的市場正處于高速發(fā)展階段,并且擁有強(qiáng)有力的政策激勵以及頗具雄心的發(fā)展目標(biāo)。”
據(jù)油價網(wǎng)報(bào)道,拉美地區(qū)如此快速的增長,顯示出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好前景,敏銳的汽車制造廠商們也察覺到了拉美市場的潛在機(jī)遇。豐田就是其中之一。自豐田將旗下普銳斯車型引入墨西哥市場后,墨西哥從新興市場快速成長為普銳斯車型全球第四大銷售市場,年復(fù)合增長率近80%。
油價網(wǎng)指出,雖然動力電池價格較高的問題仍然存在,但與此前相比,動力電池成本已大幅度降低,這讓拉美地區(qū)的消費(fèi)者也逐步被“推向”電動汽車。據(jù)油價網(wǎng)預(yù)測,到2020年中期,新能源汽車的售賣價格將進(jìn)一步降低,在全球大多數(shù)市場中實(shí)現(xiàn)平價。
事實(shí)上,拉美地區(qū)僅僅是全球新能源汽車市場的一小部分。BNEF認(rèn)為,拉美地區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn)讓其他新興地區(qū)的新能源汽車市場同樣被看好,未來全球新能源汽車發(fā)展將持續(xù)加速。
據(jù)BNEF的報(bào)告顯示,到2025年,全球新能源汽車的銷售量將增至1000萬輛,2030年達(dá)到2800萬輛,2040年超過5600萬輛。但福布斯網(wǎng)站仍評價BNEF的預(yù)測數(shù)據(jù)太過保守。“未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模將更可觀。”
BNEF同時強(qiáng)調(diào),不管預(yù)測數(shù)據(jù)如何,和拉美地區(qū)一樣,現(xiàn)階段全球各地區(qū)新能源汽車市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大都離不開各國政府的支持。比如,英國政府已經(jīng)明確表示,2040年汽車市場新車銷售中新能源汽車的占比要達(dá)到50%。同時有觀點(diǎn)認(rèn)為,新能源汽車大規(guī)模的使用將在公共交通領(lǐng)域出現(xiàn)。
路透社則表示,由于目前各國的排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán),推動新能源汽車發(fā)展的政策也不斷更新,這將持續(xù)促進(jìn)全球新能源汽車市場的發(fā)展;預(yù)計(jì)未來5-10年,全球在電動汽車領(lǐng)域的投資將超過3000億美元,而與其聯(lián)系緊密的充電樁等產(chǎn)業(yè)也將飛速發(fā)展。(董梓童)
轉(zhuǎn)自:中國能源報(bào)
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