疫情難阻歐洲電動(dòng)車(chē)發(fā)展步伐

　　新冠肺炎疫情令許多汽車(chē)企業(yè)縮減商業(yè)投資計(jì)劃規(guī)模，但是歐洲電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展計(jì)劃卻未受到明顯影響。歐洲包括純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售表現(xiàn)要遠(yuǎn)優(yōu)于總體汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)。這其中，歐洲政府的積極激勵(lì)措施、逐步收緊的環(huán)保監(jiān)管措施以及電動(dòng)汽車(chē)本身性能的不斷提升均在共同發(fā)力。

　　盡管內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的銷(xiāo)量在下滑，但是電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量卻保持穩(wěn)定甚至增長(zhǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，盡管受到3月份和4月份兩個(gè)月大規(guī)模封鎖措施的影響，在歐洲的主要市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額在今年上半年都出現(xiàn)了明顯的上升。今年上半年，德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量總體下降了35%，但是電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額卻由去年同期的3.4%上升至8.4%；法國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額由去年同期的2.5%升至9%；瑞典電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額由去年同期的10%上升至25%。

　　新冠肺炎疫情給全球汽車(chē)制造商帶來(lái)了巨大的沖擊，但之前促進(jìn)歐洲電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的眾多有利因素依然沒(méi)有受到太大影響。

　　歐盟目前正在進(jìn)行交通領(lǐng)域的重大改革，以幫助減輕氣候變化帶來(lái)的不利影響。從2021年開(kāi)始，歐洲汽車(chē)制造商必須將新車(chē)碳排放量降至每公里95克以內(nèi)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，歐洲汽車(chē)制造商要想達(dá)到這一要求，需要將電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額由目前的7%提升至12%。這一新規(guī)是歐洲為實(shí)現(xiàn)2015巴黎氣候協(xié)定中規(guī)定的二氧化碳減排任務(wù)所做的努力之一。

　　在環(huán)境監(jiān)管不斷收緊的情況下，歐洲汽車(chē)制造商不得不加快推出電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型。電動(dòng)汽車(chē)成本的降低也在幫助增加其對(duì)消費(fèi)者的吸引力。在歐洲市場(chǎng)上，目前可供消費(fèi)者選擇的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型已經(jīng)超過(guò)70款。一些電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格甚至低于2萬(wàn)歐元。歐洲最大的汽車(chē)廠商德國(guó)大眾汽車(chē)表示，其將于年底前推出的電動(dòng)汽車(chē)ID.3的售價(jià)將在3萬(wàn)歐元以下。

　　純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格不僅越來(lái)越低，還能享受到來(lái)自政府的大額補(bǔ)貼。歐洲一些國(guó)家推出的大額補(bǔ)貼政策正在吸引更多消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車(chē)。比如，根據(jù)德國(guó)政府推出的最新激勵(lì)措施，價(jià)格4萬(wàn)歐元以下的電動(dòng)汽車(chē)可以享受9000歐元的補(bǔ)貼，其中有3000歐元由汽車(chē)制造商承擔(dān)。作為5月底宣布的80億歐元汽車(chē)業(yè)支持計(jì)劃的一部分，法國(guó)政府于6月1日啟動(dòng)“以舊換新”政策，以排放較高的老舊汽車(chē)換取符合歐盟最新排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)和二手車(chē)的買(mǎi)家，最高可獲得5000歐元的獎(jiǎng)金。法國(guó)政府近期表示，該計(jì)劃中20萬(wàn)輛汽車(chē)配額的一半已被法國(guó)消費(fèi)者搶購(gòu)一空。

　　續(xù)航里程等電動(dòng)汽車(chē)性能的改善，也令電動(dòng)汽車(chē)可以滿足更多大眾消費(fèi)者的需求。一些歐洲經(jīng)銷(xiāo)商表示，電動(dòng)汽車(chē)的需求在快速增長(zhǎng)，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)充電一次的續(xù)航里程超過(guò)300公里以后。同時(shí)，電池壽命和充電時(shí)間等電動(dòng)汽車(chē)性能也在不斷產(chǎn)生突破。美國(guó)通用汽車(chē)和特斯拉近期均宣布研發(fā)出了超長(zhǎng)壽命的電池，這將有助于幫助降低電動(dòng)汽車(chē)的成本。還有媒體報(bào)道稱(chēng)，最新研究顯示，新的電池技術(shù)可以使電動(dòng)汽車(chē)充電十分鐘就可以行駛200英里以上。

　　與歐洲相比，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)卻因?yàn)槿狈φ募?lì)措施而顯得發(fā)展滯后。美聯(lián)社的報(bào)道稱(chēng)，在擁有廉價(jià)汽油資源的美國(guó)，政府卻試圖降低對(duì)燃料排放的監(jiān)管要求，在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和銷(xiāo)售方面顯然落后于世界其他地區(qū)。去年，美國(guó)共銷(xiāo)售了23.6萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，在其1730萬(wàn)輛銷(xiāo)售的新車(chē)中占比僅為1.3%。然而，由于大型跨國(guó)汽車(chē)制造商的汽車(chē)需要銷(xiāo)往全球，一些美國(guó)汽車(chē)制造商也開(kāi)始看到電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，并推出更多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。通用汽車(chē)首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·博拉表示，完全電動(dòng)化將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，目前通用汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)約20款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，并計(jì)劃在2023年前將之銷(xiāo)往全球市場(chǎng)。（王婧）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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