在3月1日的國新辦新聞發(fā)布會上，中國民用航空局副局長董志毅指出，關(guān)于波音737MAX復(fù)飛問題，中國民航已經(jīng)多次表達(dá)了復(fù)飛三原則，即飛機(jī)的設(shè)計修改必須獲得適航批準(zhǔn)，駕駛員必須重新得到充分有效的訓(xùn)練，兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，而且改進(jìn)措施必須是有效的。
他表示，從此前的情況來看，中國民航局提出的重大安全關(guān)切尚未完全得到解決，因此，技術(shù)審查在中國尚未進(jìn)入審定試飛階段。
前期，波音737MAX飛機(jī)在中國停止商業(yè)運(yùn)行后，民航局相關(guān)機(jī)構(gòu)持續(xù)與美國聯(lián)邦航空局和波音公司保持溝通和聯(lián)系，并開展了全面而深入的技術(shù)審查工作，“我們的合作是積極而有序推進(jìn)的?！倍疽惚硎荆?，民航局適航審定機(jī)構(gòu)正在與波音公司研究審定試飛工作方案，待我方提出的重大安全關(guān)切得到解決后，將按計劃、有步驟地開展審定試飛工作。（記者 王璐）
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