我國首次火星探測天問一號任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖發(fā)布

　　2021年6月7日，我國首次火星探測天問一號任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖正式發(fā)布。圖像中天問一號著陸平臺、“祝融號”火星車及周邊區(qū)域情況清晰可見。

我國首次火星探測天問一號任務(wù)著陸區(qū)域高分影像圖（左圖為著陸前，右圖為著陸后）

　　影像圖由天問一號環(huán)繞器高分辨率相機，于6月2日18時拍攝。圖像右上角有兩處明顯亮斑，靠上的亮斑由兩個亮點組成，較大亮點為天問一號著陸平臺，較小亮點為“祝融號”火星車。以著陸平臺亮點為中心，周圍區(qū)域顏色較暗，據(jù)分析，可能是降落過程中受到發(fā)動機羽流影響造成。著陸平臺南北方向，存在對稱的噴射狀亮條紋，可能是著陸后著陸平臺鈍化時吹除了較細(xì)的塵埃形成。圖像中部亮斑為降落火星過程中拋離的背罩及降落傘組合體，其中背罩為圓形亮點，降落傘為長條狀亮點。圖像左下方向，存在另外一處明顯的亮斑，為降落過程中拋離的防熱大底。

　　截至6月6日，“祝融號”火星車在火星表面已工作23個火星日，開展環(huán)境感知、火面移動、科學(xué)探測，所有科學(xué)載荷設(shè)備均已開機工作，獲取科學(xué)數(shù)據(jù)。環(huán)繞器運行在周期8.2小時的中繼軌道，為火星車科學(xué)探測提供中繼通信。

　　轉(zhuǎn)自：航天局網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀