我國(guó)首座沿海LNG船舶加注站正式投運(yùn)

　　20日，由中國(guó)海油氣電集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的我國(guó)首座沿海液化天然氣（LNG）船舶加注站在海南省澄邁縣馬村港碼頭正式投運(yùn)。該加注站的投用填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沿海LNG船舶加注站的空白，為我國(guó)推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用。

　　用LNG作為船舶動(dòng)力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，相比燃油，船舶以LNG為動(dòng)力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時(shí)降低燃料成本。

　　中國(guó)海油能源經(jīng)濟(jì)研究院咨詢(xún)?cè)u(píng)估中心主任魏華表示：“推廣LNG動(dòng)力船舶，可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放，更好地保護(hù)海南大氣環(huán)境和南海海洋環(huán)境，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。馬村LNG船舶加注站的投用為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

　　馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點(diǎn)，設(shè)計(jì)年加注規(guī)模2.5萬(wàn)噸，具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小等特點(diǎn)。加注站最大加注能力為每小時(shí)54立方米，與加注柴油相當(dāng)。該站自今年3月15日開(kāi)始試運(yùn)行，已累計(jì)為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動(dòng)力守護(hù)船安全加注12船次。（記者 趙穎全、楊冠宇）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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