即將交付的首架C919大飛機(jī)首飛試驗(yàn)成功

　　據(jù)中國(guó)商飛公司消息，2022年5月14日6時(shí)52分，編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道起飛，于9時(shí)54分安全降落，標(biāo)志著中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。

　　在3小時(shí)2分鐘的飛行中，試飛員與試飛工程師協(xié)調(diào)配合，完成了預(yù)定的各項(xiàng)任務(wù)，飛機(jī)狀態(tài)及性能良好。目前，C919大飛機(jī)試飛取證和交付準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。

　　5月10日晚間，中國(guó)東航披露定增公告，擬募資150億元用于引進(jìn)38架飛機(jī)等事項(xiàng)，其中包括國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919、支線客機(jī)ARJ21-700共計(jì)28架，其余為空客和波音飛機(jī)。

　　值得一提的是，公告中還透露了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的單價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，C919的單價(jià)為0.99億美元，折合人民幣為6.53億元。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，空客A320和波音737MAX系列飛機(jī)的單價(jià)都超過(guò)了1億美元，從價(jià)格上看，C919低于空客與波音同系列的兩款大飛機(jī)。

　　據(jù)了解，目錄單價(jià)是制造商對(duì)外公開(kāi)的價(jià)格，一般實(shí)際的成交價(jià)會(huì)根據(jù)談判結(jié)果打一定比例的折扣。在公告中就提出，本次擬引進(jìn)的飛機(jī)實(shí)際合同價(jià)格經(jīng)訂約各方按公平原則磋商后厘定，低于產(chǎn)品目錄所載的價(jià)格。

　　中國(guó)商飛預(yù)研總師楊志剛指出，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的絕大部分性能指標(biāo)與現(xiàn)在的空客A320以及波音737持平，甚至在氣動(dòng)力布局方面還優(yōu)于空客A320和波音737。

　　對(duì)比波音、空客同類型的大飛機(jī)有何優(yōu)勢(shì)？對(duì)此，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919屬于后起之秀，在整體設(shè)計(jì)上采用先進(jìn)的技術(shù)更多，自動(dòng)化程度更高，同時(shí)在未來(lái)的市場(chǎng)潛力也更具有優(yōu)勢(shì)。

　　首先，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的機(jī)艙寬度比空客A320和波音737寬松，乘客體驗(yàn)感和座艙舒適性更佳，貨倉(cāng)體積更大，載貨能力比波音和空客更好，或更具有商業(yè)空間。

　　其次，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919采用的都是近年來(lái)的新技術(shù)、新材料，從安全性、氣動(dòng)性、風(fēng)洞試驗(yàn)等角度來(lái)說(shuō)，都要比傳統(tǒng)型的波音737和空客A320更具優(yōu)勢(shì)。

　　此外，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在性能方面，相對(duì)波音737和空客A320來(lái)說(shuō)更節(jié)能，噪音隔絕能力也更優(yōu)秀。視野設(shè)計(jì)比同類型的寬，更能保證行駛安全。

　　據(jù)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝介紹，C919設(shè)計(jì)定位于航空運(yùn)輸市場(chǎng)最主流的150座級(jí)單通道市場(chǎng)，基本型混合布局158座，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里；采用了先進(jìn)氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，直接運(yùn)營(yíng)成本降低10%，“C919的出現(xiàn)，意味著我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。”

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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