首趟中歐班列“十西歐”集結(jié)班列開(kāi)行

　　7月20日上午，首趟中歐班列“十西歐”集結(jié)班列從西安國(guó)際港站發(fā)車(chē)，一路向西開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡。這是繼“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“渭西歐”之后，陜西西安進(jìn)一步推進(jìn)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，深度融入共建“一帶一路”大格局的又一務(wù)實(shí)舉措。

　　本次開(kāi)行的中歐班列“十西歐”集結(jié)班列，滿(mǎn)載著來(lái)自湖北十堰的汽車(chē)配件等商品，在西安集結(jié)后發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。與傳統(tǒng)的海運(yùn)相比，通過(guò)中歐班列的通道運(yùn)輸貨物，十堰到杜伊斯堡的運(yùn)輸時(shí)間將從50天縮短至不到20天。為做好此次班列的首發(fā)工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸方案。西安國(guó)際港站作為本次班列的始發(fā)站，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接，為班列的順利開(kāi)行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

　　近年來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)作為陜西西安打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的排頭兵、主力軍，以“建設(shè)世界一流內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐”為目標(biāo)，全力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)合作，全力加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，常態(tài)運(yùn)行西安至亞洲、歐洲等16條干線(xiàn)，基本實(shí)現(xiàn)絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)全覆蓋。今年1—6月，中歐班列(西安)共開(kāi)行1791列，核心指標(biāo)保持全國(guó)領(lǐng)先，已成為運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的精品班列。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶(hù)端

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