7月28日，廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運行。據(jù)介紹，該碼頭是全球首個江海鐵多式聯(lián)運全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭。
南沙四期全自動化碼頭建有4個10萬噸級海輪泊位及配套集裝箱駁船泊位，是目前全球最大的水平布局全自動化碼頭，具備同時作業(yè)4艘大船和16艘駁船的能力，可適應多式聯(lián)運的作業(yè)模式。
“南沙四期全自動化碼頭設計年通過能力490萬標箱，其中江河運輸作業(yè)量約190萬標箱。”南沙四期工程總經(jīng)理何業(yè)科在接受記者采訪時表示，同等規(guī)模下，智能化改造后的碼頭，節(jié)省人力約七成，碼頭安全生產(chǎn)水平也將大幅提升。
據(jù)了解，該項目集北斗導航、5G通訊、人工智能、無人駕駛等前沿技術于一體，從自動化設備硬件到信息化系統(tǒng)采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術路線，創(chuàng)造了60多項專利，其中發(fā)明專利31項。
轉自：上海證券報·中國證券網(wǎng)
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