我國首座公鐵同層多塔斜拉橋成功合龍

　　記者從中國鐵建股份有限公司了解到，5日，由鐵四院設(shè)計、中鐵大橋局施工的我國首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機(jī)城際金海特大橋成功合龍。

　　金海特大橋起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機(jī)場東路，是珠機(jī)城際二期關(guān)鍵控制性工程。大橋全長1369米，寬49.6米，中間為時速160公里的雙線城際鐵路，兩側(cè)為時速100公里的雙向六車道高速公路。

　　據(jù)鐵四院橋梁院總工程師嚴(yán)愛國介紹，大橋設(shè)計貫徹綠色低碳發(fā)展理念，采用公鐵同層設(shè)計方案，減少引橋長度，節(jié)約工程投資；主梁采用新型的大挑臂式鋼箱梁，結(jié)構(gòu)輕盈美觀且節(jié)省用鋼量；主塔采用四柱式空間鋼塔，實現(xiàn)了橋塔與主梁在工廠整體制造后在現(xiàn)場裝配化施工，確保施工過程安全、優(yōu)質(zhì)、高效。

　　珠機(jī)城際二期是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系港澳的重要客運(yùn)通道。作為珠海東西向重要通道之一，金海特大橋建成后對珠海推進(jìn)交通內(nèi)暢外聯(lián)，進(jìn)一步踐行粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略具有重要意義。（記者 樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀