上海港集裝箱吞吐量全球居首

　　日前，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的《全球港口發(fā)展報(bào)告2013》指出，新興市場貿(mào)易增長趨緩及發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)反復(fù)震蕩均體現(xiàn)了“后危機(jī)時(shí)代”世界經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇的脆弱性，此時(shí)的全球港口業(yè)正在一系列重大變革中緩步前行。

　　中國前20大集裝箱港口吞吐量基本穩(wěn)定，僅在青島、連云港、日照及虎門等港口的趕超下，排名出現(xiàn)小幅變化。上海港仍以3362萬TEU標(biāo)準(zhǔn)箱的絕對(duì)優(yōu)勢處于全球榜單首位，與深圳港總箱量差距進(jìn)一步擴(kuò)大至1033萬TEU。大連和虎門兩港以同比24.19%和35.92%的增幅，分別成為中國前10大及前20大港口中吞吐量增長最快的港口。

　　報(bào)告顯示，去年全球主要港口貨物吞吐量同比增長4.7%，延續(xù)了上一年度的緩慢復(fù)蘇，已基本擺脫了增速逐年遞減的收縮態(tài)勢。三季度，在煤炭、礦石等大宗散貨的助推下，港口吞吐量擴(kuò)張明顯。其中，亞洲、非洲及大洋洲港口增速較上年有一定回升。（浦炎 費(fèi)平）

來源：中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)

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