三大國際郵輪巨頭齊聚青島建母港

　　山東青島加入到了中國沿海城市郵輪母港經(jīng)濟的競爭中。青島港將在2014年結(jié)束郵輪經(jīng)停港時代。

　　2013中國青島國際郵輪峰會4日在青島舉行。峰會期間，全球船隊規(guī)模最大的皇家加勒比游輪公司、美國嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪公司以及亞洲麗星郵輪公司等國際郵輪巨頭，與青島港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造國際郵輪母港。

　　青島是世界第七大港、中國第二大外貿(mào)口岸。目前，中國沿海城市十分重視郵輪經(jīng)濟發(fā)展，上海、青島、天津、大連、廈門等城市先后編制了相應的郵輪經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃。

　　根據(jù)協(xié)議，2014至2015年，上述公司將與青島港集團共同建設(shè)中國青島國際郵輪母港，開發(fā)、運營母港及?？扛酆骄€。2014年將有三條母港航線從青島出發(fā)。

　　青島港集團有限公司副總裁王紹云表示，青島郵輪母港啟動區(qū)規(guī)劃3個郵輪泊位，其中新建的超大型郵輪泊位可全天候自由?？磕壳笆澜缱畲蟮?2.5噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪。配套的郵輪母港客運中心最高通關(guān)能力可達每小時3000至4000人次。

　　中國港口協(xié)會常務副會長陳英明說，2012年中國港口接待郵輪從2006年的115艘次增至285艘次，乘坐郵輪出入境人數(shù)從16萬人增至66萬人，中國郵輪經(jīng)濟正步入快速發(fā)展階段。據(jù)預測，2020年，郵輪市場對中國經(jīng)濟的貢獻將達510億元人民幣。

來源：中國新聞網(wǎng)

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