動車組招標(biāo)即將重啟 中鐵總逾500億車輛排隊(duì)招標(biāo)

　　繼數(shù)百億元的鐵路客、貨車公開招標(biāo)后，8月7日中國鐵路公司再度發(fā)布大規(guī)模鐵路機(jī)車與機(jī)車車載設(shè)備招標(biāo)公告。記者從中鐵建投網(wǎng)站獲悉，此次招標(biāo)擬采購225臺6軸7200kW電力機(jī)車、10214套適用于鐵路動車組與機(jī)車電務(wù)車車載通信設(shè)備以及11269套列車防護(hù)報(bào)警設(shè)備。

　　中國鐵路總公司7日傍晚對外表示，動車組招標(biāo)公告也即將發(fā)出，料此輪車輛招標(biāo)總規(guī)模超過500億元。

　　據(jù)了解，這是中國鐵路建設(shè)投資公司本年度首次機(jī)車車輛采購，8月7日公開的此次225臺機(jī)車招標(biāo)共分為8個(gè)包，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，按照歷史價(jià)格估算，總價(jià)約為32.6億。此次招標(biāo)共有鄭州局、烏魯木齊局、蘭州局等8個(gè)路局，按照招標(biāo)公告要求，2013年12月31日前須交貨完畢。

　　由于鐵路建設(shè)資金的緊張，2011-2012年的鐵路機(jī)車招標(biāo)經(jīng)歷了一段低潮期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次鐵路機(jī)車招標(biāo)主要是為了彌補(bǔ)前兩年所留下的缺口，另外隨著近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出加大中西部地區(qū)鐵路建設(shè)，中西部地區(qū)的鐵路建設(shè)必將迎來一波高潮，對鐵路機(jī)車的需求量也會隨之增大。

　　事實(shí)上，在此之前，中國鐵路總公司近期已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了7個(gè)鐵路客、貨車招標(biāo)公告，對總計(jì)726輛客車、28900輛貨車進(jìn)行公開招標(biāo)，招標(biāo)規(guī)模達(dá)數(shù)百億元。

　　海通證券機(jī)械行業(yè)首席分析師龍華認(rèn)為，大規(guī)模的客貨車與機(jī)車招標(biāo)，說明中鐵總的工作已經(jīng)逐漸步入正軌。先行對客貨車進(jìn)行招標(biāo)，說明路內(nèi)車輛還是比較緊張。但也昭示動車組招標(biāo)即將啟動。

　　此前因?yàn)?011年“7·23”動車事故，我國的高鐵建設(shè)和動車組招標(biāo)同時(shí)陷入了低潮。即將開始的動車組招標(biāo)，也是為了彌補(bǔ)長時(shí)間為招標(biāo)留下的缺口。

　　此次中鐵建投同時(shí)代理各路局進(jìn)行了11269套列車防護(hù)報(bào)警設(shè)備和10214套機(jī)車電務(wù)車車載通信設(shè)備，其中包括鐵路動車組車載設(shè)備采購項(xiàng)目綜合無線通信設(shè)備CIR，設(shè)備數(shù)量共318套。

　　值得關(guān)注的是，繼鐵道部改組為中國鐵路總公司之后，更加市場化的鐵路總公司是否會給民營企業(yè)更多參與的機(jī)會，此次鐵路改革后首次大規(guī)模招標(biāo)與以往有何差別。去年年底鐵道部拆分前的最后一次貨車招標(biāo)中，民營企業(yè)濟(jì)南東方新興車輛有限公司一舉拿下2800輛、價(jià)值10.4億元的最大訂單，從國企口中奪取了最大一塊蛋糕。

　　相較于去年10月份的貨車招標(biāo)中將投標(biāo)人資質(zhì)門檻的大幅降低，此次中鐵總鐵路機(jī)車招標(biāo)對投標(biāo)人在生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)年限、財(cái)務(wù)能力及商業(yè)信譽(yù)等方面做了較為詳盡的要求。

　　龍華預(yù)計(jì)，2013年全部車型首次招標(biāo)合計(jì)招標(biāo)金額約為500億-600億，占全年規(guī)劃1070億元的一半。7日傍晚，中鐵總在回應(yīng)外界對車輛招標(biāo)的關(guān)注中回應(yīng)道，此次招標(biāo)總規(guī)模確實(shí)會超過500億元，而今年鐵路總投資可達(dá)6600億元，新增鐵路里程5500公里。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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