天然氣價(jià)格上調(diào) LNG汽車或遭受重創(chuàng)

　　分析師表示，由于LNG車用市場(chǎng)目前仍處在培育階段，上游氣價(jià)倘若大漲，投資車用市場(chǎng)的積極性必會(huì)大大降低

　　發(fā)改委6月28日宣布，從7月10日開始對(duì)非居民天然氣價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。調(diào)整后，全國(guó)平均門站價(jià)格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。

　　多家咨詢機(jī)構(gòu)向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，天然氣價(jià)格上調(diào)后，LNG工廠氣源或?qū)⑷堪凑赵隽繗鈨r(jià)格交付，價(jià)格上調(diào)幅度多在1元/立方米以上。若氣源上漲1元/立方米，則液化工廠成本上升1400元/噸， LNG工廠7月定價(jià)或?qū)⑸险{(diào)1500元/噸附近。

　　新一輪的LNG出廠價(jià)格上調(diào)將在7月中旬啟動(dòng)。

　　分析師認(rèn)為，如此以來(lái)，必將打擊大家投資車用市場(chǎng)的積極性，幾無(wú)利潤(rùn)的LNG加氣站受創(chuàng)明顯，LNG汽車的發(fā)展或因此遭受阻礙。

　　天然氣價(jià)格上調(diào)在即

　　面對(duì)天然氣價(jià)格即將上調(diào)，安迅思從多家LNG生產(chǎn)企業(yè)獲悉，此次天然氣液化原料氣價(jià)整體將大漲，或迫使LNG生產(chǎn)環(huán)節(jié)面臨“洗牌”。

　　但到目前為止，據(jù)安迅思了解，絕大多數(shù)LNG生產(chǎn)企業(yè)尚未收到正式的調(diào)價(jià)通知，同時(shí)，一些工廠人士也在努力協(xié)調(diào)調(diào)價(jià)事宜，爭(zhēng)取降低調(diào)價(jià)幅度。

　　據(jù)內(nèi)蒙LNG生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部人士表示：“我們已經(jīng)接收到上游氣源方口頭通知于7月10日上調(diào)價(jià)格，但具體幅度尚不確定?！?/p>

　　據(jù)安迅思觀察，目前國(guó)內(nèi)已投國(guó)產(chǎn)LNG項(xiàng)目氣源70%以上來(lái)自中石油，此次中石油旗下所供天然氣液化項(xiàng)目原料氣價(jià)將執(zhí)行項(xiàng)目所在省非居民、增量氣最高門站價(jià)格，倘若最終據(jù)此定價(jià)，則LNG生產(chǎn)企業(yè)單原料氣成本將增加1元/立方米左右，合約1400元/噸。

　　新一輪的LNG出廠價(jià)格上調(diào)將在7月中旬啟動(dòng)。

　　LNG工廠銷售人員透露，LNG出廠價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在7月中旬陸續(xù)上漲300-500元/噸，盡管成本上漲了1400元/噸左右，但是由于各地的指標(biāo)還沒有最終定出來(lái)，所以LNG工廠采取先上漲一部分成本的方式試探市場(chǎng)。

　　LNG汽車或遭受重創(chuàng)

　　“目前，部分處于在建狀態(tài)的LNG加氣站已暫停，后期發(fā)展或放緩。同時(shí)由于2013年二季度以來(lái)，LNG出廠價(jià)格一路走高，致使目前一些運(yùn)營(yíng)中的LNG加氣站已是微利經(jīng)營(yíng)甚至出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象，”華北某主要建站公司內(nèi)部人士表示。

　　而與此同時(shí)，“若下游需求一般，上游出貨不暢，則被迫降價(jià)，在成本大漲的情況下，一些規(guī)模較小的LNG生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)不佳甚至虧本經(jīng)營(yíng)，長(zhǎng)此以往或出現(xiàn)行業(yè)‘洗牌’，LNG上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)將趨向規(guī)?；?、集團(tuán)化趨勢(shì)發(fā)展，”據(jù)華北某LNG供應(yīng)商分析。

　　這意味著LNG加氣站的好日子將一去不返。

　　銀河證券分析師裘孝鋒認(rèn)為，LNG加氣站行業(yè)目前能取得超額收益，核心是原料端獲得了之前被價(jià)格低估的存量氣。但若原料端價(jià)格換作此次調(diào)整后的增量氣價(jià)格，利潤(rùn)則將被大大收窄。

　　面對(duì)氣價(jià)上調(diào)，多個(gè)LNG供應(yīng)商稱：“目前LNG下游領(lǐng)域，城市燃?xì)?、工業(yè)等領(lǐng)域需求增幅有限，而車用市場(chǎng)普遍被大家看好。但由于LNG車用市場(chǎng)目前仍處在培育階段，上游氣價(jià)倘若大漲，勢(shì)必會(huì)打擊大家投資車用市場(chǎng)的積極性?！?/p>

　　卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤也向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，天然氣價(jià)格上調(diào)后，幾無(wú)利潤(rùn)的LNG加氣站受創(chuàng)明顯，LNG汽車的發(fā)展或因此遭受阻礙。

　　她認(rèn)為，目前LNG汽車正處于發(fā)展期，面臨價(jià)格上漲的問(wèn)題，在短期內(nèi)或影響LNG汽車的發(fā)展，但是，天然氣價(jià)格上漲是大勢(shì)所趨。

　　安迅思表示，新的天然氣價(jià)改方案出臺(tái)后，LNG工廠采取限氣停出的方式，等待新的成本出臺(tái)，但由于各地價(jià)格遲遲沒有出臺(tái)，而LNG工廠的庫(kù)容有限，所以采取了折中的方式，適當(dāng)壓縮自己的利潤(rùn)空間，給下游適當(dāng)漲價(jià)后出貨。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

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