國家高速路網規(guī)劃上調3.3萬公里 地方加碼近1倍

　　從西安去湘西旅游還會遠嗎？

　　這個問題，在幾年后就會有新的答案。

　　多地發(fā)改委和交通部門的人士證實，各地大批的地方高速公路納入到了國家高速公路網規(guī)劃中。其中湖北、湖南等地一直努力的吉首-恩施-安康的高速公路，也納入到了國網。

　　為此，未來沿著包茂內蒙古包頭到廣東茂名高速G65不必從西安繞行重慶再到吉首，而是可以直接從西安到安康，再轉向吉首。

　　“這條路修了后，武陵山區(qū)能否抓住發(fā)展機會，就看地方的了，核心在于能否做好宣傳，否則游客來了也轉到別處了?！?月18日，吉首大學商學院教授魯明勇談起上述高速公路時說。

　　目前國務院已經批準了《國家公路網規(guī)劃2013年-2030年》以下簡稱《規(guī)劃》。根據上述規(guī)劃，2030年國家高速公路網總規(guī)模約11.8萬公里，另規(guī)劃了1.8萬公里的遠期展望線。這比起2004年《國家高速公路網》規(guī)劃的2020年國家高速公路網的8.5萬公里的目標大幅上調。上述吉首-恩施-安康高速線路，只是新近納入國家高速公路網的個別案例。

　　而記者了解的是，實際上各地規(guī)劃的目標更高。像廣東、四川、內蒙古、云南規(guī)劃的高速公路都在1萬公里左右。如果將各地規(guī)劃的高速公路匯總，根據有關專家測算，接近20萬公里。由于這些新規(guī)劃的路大多在沿海或者西部山區(qū)，造價很高，這可能造成巨大的債務風險。

　　比如目前即將建成的高速公路網在10萬公路，如果再建10萬公里，可能需要資金接近10萬億，少說也有七八萬億。國家發(fā)改委綜合運輸研究所張江宇認為，地方投資最好是量力而行，如果成本過高，未來車流量少，可能造成很大的負面影響。

　　國家高速公路網規(guī)劃上調3.3萬公里

　　目前不少省市交通部門人士都非常慶幸，原因是自己所在省份大批的高速公路納入到了國家路網中。這不僅僅導致各個省份的國家高速公路網線路大為延長，也意味著國家將給以大量的補助。

　　比如河北張家口境內二連浩特到秦皇島高速二秦高速已經入圍國家高速公路網，國家擬補貼建設資金7.8億元。該項目在張家口段路線全長130.126公里，設計路基寬26米，主線雙向四車道，時速100公里，約為每公里補貼6000萬。

　　二秦高速盡管為東西走向，但是這還不算是國家主要的東西向干線。相比國家擬定增加的大的干線，更多的省市在歡欣鼓舞。

　　比如本報記者獲悉，《國家公路網規(guī)劃2013年-2030年》提出，2030年國家高速公路網總規(guī)模約11.8萬公里，另規(guī)劃了1.8萬公里的遠期展望線。這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯絡線等組成，這比起此前7條首都放射線、9條北南縱線、18條東西橫線即7918工程有所變化。

　　其中新增加的北南縱線有的是新線，比如銀川到百色的高速G69全長在2000公里左右。目前該線路在各個省有分段，預備將各個省建設的線路調整為新的線路。此外，如同上述恩安康-恩施-吉首高速建成后，包茂高速將減少彎路一樣，中西部南北縱向線路高速路將有所調整，這可能會使得過去的9條南北縱線變成11條。

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