我國首條單軌地鐵開始運(yùn)行北車制造加長版列車

我國首條單軌地鐵——重慶軌道交通2號(hào)線19日開始運(yùn)行由6節(jié)車廂6輛編組組成的“加長版”列車。這批加長版列車由中國北車長客股份公司及其控股子公司重慶長客公司制造。相對(duì)于此前由4節(jié)車廂4輛編組組成的列車，“加長版”列車每列載客量由原來的882人增加到1342人。

　　重慶軌道交通2號(hào)線是我國第一條建成通車的單軌地鐵。所謂單軌地鐵，就是其運(yùn)行軌道不是傳統(tǒng)鐵路兩條平行的路軌，而僅有一條軌道梁，列車騎跨在軌道梁上運(yùn)行。與普通軌道車輛采用鋼輪不同，單軌地鐵使用橡膠充氣輪胎。為防止輪胎失氣，每種車輪都備有輔助安全車輪。重慶單軌地鐵車輛每列車設(shè)有逃生門，在每車側(cè)門還設(shè)有高樓逃生緊急緩降裝置。車窗設(shè)有防扔裝置，車窗打開后上部有擋板，防止乘客扔雜物傷人。

　　目前，重慶100%的地鐵車輛均由中國北車提供。根據(jù)重慶“十七線一環(huán)”的城市軌道交通規(guī)劃，重慶的地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到900多公里，按照每公里6輛地鐵車輛的最低配置標(biāo)準(zhǔn)，重慶至少需要4800輛地鐵車輛及牽引系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。

來源：新華網(wǎng)

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