鐵路投資仍將保持一定強度,今年鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模約5000億元。城市軌道交通發(fā)展國際論壇暨《城市軌道交通研究》理事會年會昨天在深圳舉行,記者從會上獲悉,我國鐵路仍處于發(fā)展的黃金機遇期,而隨著相關(guān)政策的頒布實施,民營資本在鐵路建設(shè)中同樣可以有所作為。
據(jù)悉,今年鐵路仍保持一定規(guī)模的投資強度,固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為5000億元左右,包括4000億元左右的基建投資以及改造項目和裝備購置等。
上個月,鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》,提出要深入推進(jìn)鐵路投融資體制改革,探索建立鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金,積極支持鐵路企業(yè)股改上市,創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行方式,鼓勵保險基金擴大投資鐵路的范圍和力度,探索利用項目融資、融資租賃、信托計劃等多種融資工具,為民間資本投資鐵路提供投融資平臺。在民間資本投資方向上,也幾乎沒有限制:包括鐵路干線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業(yè)專用線及其場站設(shè)施等項目。
不過,鐵路因為建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長、投資回收期也長,同時,包括企業(yè)自主經(jīng)營、價格形成等在內(nèi)的鐵路運作機制仍處于研究中,也影響了民營資本投資鐵路的積極性,使得民營資本在鐵路中的比例非常低。
來源:東方早報
轉(zhuǎn)自:
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀