鐵礦石中國(guó)買家連現(xiàn)交易違約


時(shí)間:2012-05-23





最近幾天,中國(guó)的鐵礦石和電煤買家開(kāi)始要求貿(mào)易商推遲發(fā)貨,有些甚至出現(xiàn)違約,這加劇了鐵礦石用于煉鋼和電煤用于燃煤電廠價(jià)格的下跌。

  英國(guó)金融時(shí)報(bào)21日?qǐng)?bào)道了上述現(xiàn)象并分析稱,這是迄今最清晰的信號(hào),表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速已對(duì)原材料市場(chǎng)產(chǎn)生影響。一家全球大宗商品貿(mào)易行的高管還表示,“中國(guó)方面現(xiàn)在資金很緊”,大宗商品客戶開(kāi)始變得謹(jǐn)慎。

  上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司礦石部經(jīng)理唐曉冉昨日接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱,據(jù)他所知,確實(shí)“有幾家”鋼廠存在要求推遲出貨、違約的情況。

  鐵礦石價(jià)大跌致違約

  唐曉冉說(shuō):“這幾周,礦山的現(xiàn)貨投入量加大了,正常情況下沒(méi)那么大。以巴西來(lái)說(shuō),每周的招標(biāo)礦一般在2船到3船,現(xiàn)在幾乎每天都有,一周共有5船?!卑臀魇侵袊?guó)進(jìn)口鐵礦石的主要來(lái)源國(guó)之一。長(zhǎng)協(xié)礦遭遇違約會(huì)導(dǎo)致港口庫(kù)存增多,礦山即會(huì)以招標(biāo)礦的方式,將一部分鐵礦石投入現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)行交易。

  唐曉冉分析,巴西的鐵礦石通過(guò)海運(yùn)到中國(guó)耗時(shí)45天,到達(dá)新加坡要40天,目前到港的貨物對(duì)應(yīng)的是4月從巴西發(fā)出,“僅以62%品位鐵礦石的價(jià)格來(lái)看,4月份的月度定價(jià)大概在147-148美元/噸,現(xiàn)在價(jià)格忽然大跌,還不如去港口拿現(xiàn)貨礦。對(duì)鋼廠來(lái)說(shuō),他們認(rèn)為違約也是正常的選擇。”

  品位62%的基準(zhǔn)鐵礦石價(jià)格18日在新加坡市場(chǎng)跌至135.25美元/噸,比4月底下降近9%。

  在國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng),根據(jù)西本新干線的數(shù)據(jù),上一周進(jìn)口礦現(xiàn)貨價(jià)格下跌20-30元/噸,其報(bào)告顯示,經(jīng)過(guò)近十天的加速下跌之后,外礦價(jià)格又逼近了130-135美元/噸區(qū)間,已經(jīng)低于國(guó)內(nèi)礦的價(jià)格。

  國(guó)內(nèi)鋼價(jià)從4月中開(kāi)始陰跌,進(jìn)入5月加速下跌,目前已創(chuàng)年內(nèi)新低。至5月21日,西本-鋼材指數(shù)從半個(gè)月前的4230跌至4060,跌幅為4%。

  同時(shí),粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)新高。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),5月上旬全國(guó)預(yù)估粗鋼日均產(chǎn)量204.53萬(wàn)噸,旬環(huán)比增長(zhǎng)0.51%。

  電煤買家爽約

  電煤市場(chǎng)出現(xiàn)相同情況。據(jù)路透社21日?qǐng)?bào)道,過(guò)去一個(gè)月,由于煤價(jià)和運(yùn)費(fèi)下跌,中國(guó)貿(mào)易商拒絕履行部分電煤合同,至少有6艘船貨被迫折價(jià)以重新尋找買家。

  “其中許多合同是在4月初簽署的,用于購(gòu)買現(xiàn)貨船貨,但那以后價(jià)格每噸下降了10美元左右。如果中國(guó)貿(mào)易商現(xiàn)在購(gòu)買一船海岬型船舶載運(yùn)量10萬(wàn)噸以上的電煤,就要損失將近150萬(wàn)美元?!币患覈?guó)際公司的交易員稱,“這還沒(méi)有考慮運(yùn)費(fèi)損失。為了不被這些交易拖垮,他們寧愿爽約以求得生存?!?/p>

  作為世界大宗商品的主要驅(qū)動(dòng)者,中國(guó)的商業(yè)周期對(duì)原材料市場(chǎng)十分關(guān)鍵,對(duì)鐵礦石、電煤等大宗商品的影響亦是如此。

  “倉(cāng)庫(kù)堆積如山”

  從目前“庫(kù)存”情況來(lái)看,中國(guó)方面消化大宗商品的能力正在下降。

  據(jù)路透社報(bào)道,中國(guó)的金屬倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)被塞得滿滿,在中國(guó)最大的鐵礦石進(jìn)口港之一的青島港,那里的鐵礦石堆成數(shù)以百計(jì)的小山,每一座都有三層樓那么高,并漸漸堆放到有“谷物儲(chǔ)倉(cāng)”標(biāo)識(shí)的地方,甚至堆到了街上。

  西本新干線高級(jí)研究員邱躍成認(rèn)為,4月份中國(guó)工業(yè)增加值、發(fā)電量、投資、出口以及消費(fèi)均環(huán)比明顯下滑,顯示經(jīng)濟(jì)形勢(shì)遠(yuǎn)不如預(yù)期樂(lè)觀,粗鋼產(chǎn)量的屢創(chuàng)新高無(wú)疑加劇了國(guó)內(nèi)鋼市供大于求的壓力。從目前市場(chǎng)的頹勢(shì)來(lái)看,如果后期鋼廠不能有效減產(chǎn),鋼價(jià)要真正止跌的難度相當(dāng)大。

來(lái)源:東方早報(bào)


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