2011年航運(yùn)鋼鐵成上市公司虧損重災(zāi)區(qū)

證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2381家上市公司去年累計(jì)營(yíng)業(yè)收入22.42萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.4%；歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)為1.93萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.2%。其中，共有2222家上市公司盈利，159家上市公司報(bào)虧。

　　7家銀行壟斷凈利排行榜

　　2011年，銀行企業(yè)與石油企業(yè)的凈利潤(rùn)可以說(shuō)是獨(dú)占鰲頭。

　　據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2011年2222家實(shí)現(xiàn)盈利的上市公司中，凈利潤(rùn)排名前10的公司分別為工商銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)石油、中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)石化、交通銀行、中國(guó)神華、招商銀行、中信銀行。在上述10家公司中，有7家是銀行業(yè)；2家是石油和天然氣開(kāi)采業(yè)；1家是煤炭采選業(yè)。

　　其中，工商銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)石油、中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行5家上市公司的凈利潤(rùn)在2011年實(shí)現(xiàn)超千億。

　　但是，2011年的年報(bào)并非全然報(bào)喜，同樣有報(bào)虧的公司存在?？梢哉f(shuō)，2011年受歐債危機(jī)的影響，中國(guó)企業(yè)在國(guó)外的經(jīng)營(yíng)部分多數(shù)報(bào)虧，而受此影響最大的就是航運(yùn)業(yè)。

　　據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2011年159家虧損上市公司中，凈利潤(rùn)虧損排名前10的公司分別為中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、鞍鋼股份、重慶鋼鐵、新中基、韶鋼松山、*ST鋅業(yè)、*ST海龍、長(zhǎng)航鳳凰、*ST漳電。在這10家虧損公司中，有3家是港口水運(yùn)業(yè)；3家是鋼鐵業(yè)；此外，農(nóng)林牧漁業(yè)、有色金屬業(yè)、化工業(yè)和電力業(yè)皆有1家公司榜上有名。

　　進(jìn)入2012年以來(lái)，航運(yùn)業(yè)的冬天仍未過(guò)去。對(duì)此，中國(guó)遠(yuǎn)洋的董事長(zhǎng)魏家福在公司2012年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上表示，今年航運(yùn)市場(chǎng)前低后高的趨勢(shì)明顯，航運(yùn)業(yè)整合洗牌、收購(gòu)兼并將更加頻繁。同時(shí)魏家福倡議航運(yùn)企業(yè)不要再造新船，以免運(yùn)力過(guò)剩狀況加劇。

　　901家公司業(yè)績(jī)下滑

　　雖然2011年共有2222家上市公司實(shí)現(xiàn)了盈利，占比達(dá)93.33%，但是，在2011年卻有901家公司業(yè)績(jī)下滑，占比達(dá)37.8%，比2010年的22.4%增加了15.4%。

　　據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2011年901家業(yè)績(jī)下滑的上市公司中，有332家公司業(yè)績(jī)下滑在50%以上；137家公司業(yè)績(jī)下滑在100%以上；42家公司業(yè)績(jī)下滑在1000%以上；另有3家公司業(yè)績(jī)下滑在10000%以上。

　　其中，ST獅頭、重慶鋼鐵和*ST石峴的業(yè)績(jī)分別下滑，23569.32%、13153.08%和10372.64%。

　　據(jù)了解，ST獅頭因環(huán)保問(wèn)題，涉及關(guān)停搬遷的原有三條水泥生產(chǎn)線中的其中一條于2011 年12 月停產(chǎn)，其余兩條生產(chǎn)線公司將根據(jù)新生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)展情況于2012 年下半年予以關(guān)停。

　　有分析指出，這意味著ST獅頭要恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)至少要到今年下半年，而公司要恢復(fù)盈利至少要到2013年。

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