記者從國家稅務(wù)總局了解到,根據(jù)測算,車船稅法實施一年,中小排量乘用車主稅負可減輕近30億元。
今年1月1日起,《中華人民共和國車船稅法》開始實施,車船稅法是在原車船稅暫行條例的基礎(chǔ)上改革完善的,與原車船稅暫行條例相比,最大的區(qū)別是將乘用車由按輛征收改為按排氣量大小劃分不同稅額區(qū)間征收,具體稅額標準由省級人民政府在車船稅法規(guī)定的幅度內(nèi)確定。
稅務(wù)總局介紹,從各地公布的稅額標準來看,與原來按照車船稅暫行條例規(guī)定的稅額標準相比,排氣量1.6升含以下乘用車主稅負下降較多,排氣量1.6至2.0升含乘用車主稅負基本保持不變。
具體來看,與原稅額標準相比,發(fā)動機排氣量在1.0升含以下的乘用車稅額標準全國平均下降了29.76%,全年可減輕車主稅負超過8億元;排氣量在1.0升以上至1.6升含的乘用車稅額標準平均下降16.89%,全年可減輕車主稅負近20億元;發(fā)動機排氣量在1.6升以上至2.0升含的乘用車,全國平均稅額標準基本保持了原稅負水平。
稅務(wù)總局還介紹,車船稅法實施以來,各地稅務(wù)機關(guān)嚴格執(zhí)行新稅額標準和稅收優(yōu)惠政策,在降低中小排氣量乘用車稅負的同時,強化了對大排氣量乘用車的稅收調(diào)節(jié)。
來源:中華工商時報
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