7日，粵港跨境直通快線正式啟動，以智能手機(jī)為代表的內(nèi)地制造業(yè)產(chǎn)品將可通過粵港跨境直通快線實(shí)現(xiàn)通關(guān)“提速度、降費(fèi)用、簡流程”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，該模式減少了載貨清單申報、報關(guān)單附頁補(bǔ)錄、車次確認(rèn)、人工施（驗(yàn)）解封、海關(guān)重復(fù)查驗(yàn)等8個環(huán)節(jié)，物流時間較改革前降低40%。
2016年，廣東東莞智能手機(jī)出貨量達(dá)3.02億臺，約占全球智能手機(jī)出貨量的20.5%。“近幾年莞產(chǎn)手機(jī)一直采用從黃埔關(guān)區(qū)經(jīng)深圳海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至香港，再由香港空運(yùn)出口的模式。‘兩次報關(guān)、兩次查驗(yàn)’，需要耗費(fèi)企業(yè)較長時間，且航空貨物需在香港境內(nèi)多次裝卸、中轉(zhuǎn)、存儲，費(fèi)用較高。”黃埔海關(guān)駐長安辦事處主任高泳莊說。
為解決這一問題，粵港跨境直通快線正式啟動。
據(jù)悉，在粵港跨境直通快線模式下，企業(yè)可先將貨物運(yùn)至長安車檢場內(nèi)的空運(yùn)集貨倉，待收到空運(yùn)指令后，企業(yè)將已申報貨物轉(zhuǎn)移到打板倉，在海關(guān)的監(jiān)督下完成貼標(biāo)、打板等物流增值業(yè)務(wù)。若需查驗(yàn)，則以“邊查驗(yàn)、邊打板”方式進(jìn)行實(shí)時監(jiān)管。
承運(yùn)車輛則由智能化卡口系統(tǒng)施封，通過綠色電子關(guān)鎖及衛(wèi)星定位裝置，對貨物全程實(shí)施以“跨境一鎖，分段監(jiān)管”為原則的自動化智能監(jiān)管。粵港兩地海關(guān)以電子關(guān)鎖綠燈長亮為標(biāo)志實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)結(jié)果互認(rèn)，借助智能化卡口自動驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)粵港無縫清關(guān)，確保貨物全程無障礙快速直達(dá)香港機(jī)場。
廣東步步高電子工業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，粵港跨境直通快線和企業(yè)的“7*24小時”生產(chǎn)線無縫銜接，實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)天下線、當(dāng)天上機(jī)”的目標(biāo)。初步測算公司物流成本降低了近30%。
香港海關(guān)助理關(guān)長何佩珊認(rèn)為，粵港跨境直通快線將有效推動粵港通關(guān)設(shè)施連通和貨運(yùn)貿(mào)易暢通，這標(biāo)志著內(nèi)地和香港海關(guān)在通關(guān)便利合作上再上新的臺階。（記者 黃浩苑）
轉(zhuǎn)自：新華社
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