13日上午，中俄同江－下列寧斯闊耶鐵路橋重要組成部分——黑龍江特大橋中方最后一吊鋼梁安裝到位，標志著同江中俄鐵路大橋中方段主體工程全部完成。
（圖片來源互聯(lián)網(wǎng)） 同江中俄鐵路大橋工程于2014年2月26日奠基，是中俄首座跨界河鐵路大橋，設計鐵路年過貨能力2100萬噸。大橋全長7193.71米，其中跨江大橋主橋全長2215.02米，中方境內(nèi)1886.45米，俄方境內(nèi)328.57米。
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司同江中俄鐵路大橋工程建設指揮部指揮長劉偉權(quán)介紹，目前俄方正加緊施工，中方工程僅剩少量鋪軌工作。記者在現(xiàn)場看到，中方橋墩已與俄方橋墩進行了鋼梁連接。
同江中俄鐵路大橋可適應中俄兩國不同規(guī)格的軌距。大橋施工建設期間，建設部門克服堅冰、凍土、涌砂等難題，創(chuàng)新防腐涂裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術，保證大橋施工安全。
同江中俄鐵路大橋建成通車后，將增加一條中國連俄通歐的國際大通道，有助于黑龍江省深度融入“一帶一路”，促進中俄經(jīng)貿(mào)往來。（記者 王君寶、馬知遙）
轉(zhuǎn)自：新華社
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