中國民航首條對外空中大通道正式啟用


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-12-08





  12月6日零時,中國民航首條對外空中大通道——中韓空中大通道正式建成啟用。韓國飛往荷蘭的KL856次航班當(dāng)日凌晨在民航大連管制區(qū)實現(xiàn)了大通道啟用后首次地空對話。 
 
  作為渤海灣主要的空中國際干線,A326航路是我國連接歐洲與日韓的重要空中走廊,也是亞太地區(qū)航路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。近年來,單向相對進(jìn)出的運行模式導(dǎo)致航班擁堵狀況日益突出。
 
  中韓空中大通道通過對我國現(xiàn)有A326干線航路及其南側(cè)支線航路單向化改造,配套部分國內(nèi)航線國際化的升級,從而打造連通東北亞,實現(xiàn)歐洲“來去分開,隔離運行”的國際空中運輸通道。“通俗地講,就是由雙向行駛改為單行路,以增加空域容量,提升安全性。”民航局空管局空域中心空域管理室副主任楊超說,中韓空中大通道打通“斷頭路”,起到了“開放一線,連通一片、激活一面”的效果,補充了我國渤海灣以及東北亞地區(qū)的國際航線網(wǎng)絡(luò),有利于東北亞區(qū)域的經(jīng)濟一體化發(fā)展。
 
  中韓空中大通道的貫通,與此前不久啟用的滬哈空中大通道(一期)項目相銜接,形成一條縱橫有致的空中經(jīng)緯,兩條大通道的建成為區(qū)域空域結(jié)構(gòu)帶來巨大變化。同時,與已建成的京昆、廣蘭、滬蘭通道共同架起我國“10+3”空中骨干大通道的國家空中路網(wǎng)。
 
  據(jù)了解,中韓空中大通道新辟及調(diào)整國內(nèi)、國際航線6條,里程1 100公里,調(diào)整城市對班機航線455條。經(jīng)評估,中韓大通道實施后,渤海灣區(qū)域飛行容量將提升約45%,安全風(fēng)險將降低約42%。目前,我國骨干大通道建設(shè)工作穩(wěn)步向前推進(jìn),隨著京津冀、滬哈大通道、中韓大通道空域優(yōu)化“三部曲”的相繼實施,我國京津冀、山東半島及渤海灣地區(qū)主干通道已初步建設(shè)完成。
 
  轉(zhuǎn)自:中國國門時報

 

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