我國民航將打造世界級超級承運(yùn)人


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2018-12-11





  去年對世界民航增長貢獻(xiàn)率超四分之一—我國民航將打造世界級超級承運(yùn)人


  12月10日,中國民用航空局發(fā)布《新時代民航強(qiáng)國建設(shè)行動綱要》。民航局發(fā)展計劃司副司長包毅表示,我國建設(shè)民航強(qiáng)國的堅實基礎(chǔ)已經(jīng)具備,全面建成保障有力、人民滿意、競爭力強(qiáng)的民航強(qiáng)國勢在必行?!毒V要》提出,我國將打造世界級超級承運(yùn)人,打造全球性航空物流企業(yè),培育多元化航空市場主體。


  據(jù)統(tǒng)計,我國民航行業(yè)運(yùn)行規(guī)模居世界前列。當(dāng)前,民航全行業(yè)共有航空運(yùn)輸公司60家,運(yùn)輸飛機(jī)3549架。通用航空公司410家,通用航空器2367架。運(yùn)輸機(jī)場232個,其中年旅客吞吐量超過1000萬人次的達(dá)36個,超過3000萬人次的為10個。首都機(jī)場旅客吞吐量、浦東機(jī)場貨郵吞吐量分別位居全球第二和第三位。2017年,中國民航對世界民航增長貢獻(xiàn)率超過25%,對亞太民航增長貢獻(xiàn)率超過55%。


  航空服務(wù)能力顯著增強(qiáng)。2017年,我國航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)60個國家和地區(qū),連通全球158個城市。完成旅客運(yùn)輸量5.52億人次,完成貨郵運(yùn)輸量705.8萬噸。


  行業(yè)地位和作用日益突出。目前,我國民航旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在綜合交通體系中比重達(dá)到31%,航空貨運(yùn)承擔(dān)進(jìn)出口額比重18.5%,與62個“一帶一路”沿線國家簽訂雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定,與其中43個國家實現(xiàn)直航。


  民航局發(fā)展計劃司副巡視員張清表示,從2021年到2035年,我國將實現(xiàn)從單一的航空運(yùn)輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國的跨越。我國民航綜合實力大幅提升,形成全球領(lǐng)先的航空公司,輻射力強(qiáng)的國際航空樞紐,一流的航空服務(wù)體系,發(fā)達(dá)的通用航空體系,現(xiàn)代化空中交通管理體系,完備的安全保障體系和高效的民航治理體系。根據(jù)《綱要》,到本世紀(jì)中葉,實現(xiàn)由多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國向全方位的民航強(qiáng)國的跨越,全面建成保障有力、人民滿意、競爭力強(qiáng)的民航強(qiáng)國。


  據(jù)介紹,對于民航強(qiáng)國建設(shè),《綱要》明確了8大任務(wù):拓展國際化、大眾化航空市場空間。重點是著力拓展國際航空市場、推進(jìn)航空服務(wù)大眾化、開拓航空物流市場、拓展現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸服務(wù)空間,全面提升航空服務(wù)質(zhì)量;打造國際競爭力較強(qiáng)的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司。重點是打造世界級超級承運(yùn)人,打造全球性航空物流企業(yè),培育多元化航空市場主體;建設(shè)布局功能合理的國際航空樞紐及國內(nèi)機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。重點是構(gòu)建機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系,建設(shè)世界級機(jī)場群,推進(jìn)樞紐機(jī)場建設(shè),加快非樞紐機(jī)場和通用機(jī)場建設(shè);構(gòu)建安全高效的空中交通管理體系;健全先進(jìn)、可靠、經(jīng)濟(jì)的安全安保和技術(shù)保障服務(wù)體系;構(gòu)筑功能完善的通用航空體系;增強(qiáng)制定國際民航規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán);培育引領(lǐng)國際民航業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新能力。(記者 崔國強(qiáng))


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)日報

 

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