記者從8日舉行的中新互聯(lián)互通項目聯(lián)合實施委員會第四次會議及共建“陸海新通道”主題對話會上獲悉,中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿(mào)易新通道目的地已覆蓋全球71個國家和地區(qū)的155個港口。
“陸海新通道”是中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式,由重慶向南經(jīng)貴州等省份,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點,運行時間比經(jīng)東部地區(qū)出海節(jié)約10天左右。
重慶市中新示范項目管理局局長韓寶昌介紹,截至2018年12月31日,“陸海新通道”的三種物流組織形式均已實現(xiàn)常態(tài)化運營,其中鐵海聯(lián)運班列共發(fā)運805班,已從開行之初的每周一班發(fā)展到每天雙向?qū)﹂_,國際鐵路聯(lián)運(重慶—越南河內(nèi))班列共開行55班,重慶—東盟跨境公路班車共開行661班。“陸海新通道”目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等全球六大洲71個國家和地區(qū)的155個港口。
與此同時,“陸海新通道”的合作朋友圈也正在不斷擴(kuò)大。2017年8月,重慶、廣西、貴州、甘肅4省區(qū)市簽署“南向通道”(“陸海新通道”的前身)框架協(xié)議,建立聯(lián)席會議機(jī)制。如今,“陸海新通道”的合作范圍已擴(kuò)展至重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏8個省區(qū)市。
韓寶昌表示,“陸海新通道”已與中歐班列和長江黃金水道實現(xiàn)聯(lián)通,并已初步實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的有機(jī)銜接。(記者 趙宇飛、耿鵬宇)
轉(zhuǎn)自:新華社
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