國產(chǎn)大飛機(jī)C919將于11月2日正式總裝下線

　　10月21日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簡稱中國商飛副總經(jīng)理、C919大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝透露，備受矚目的C919飛機(jī)將于下月2日正式總裝下線。這意味著中國自主研發(fā)的大飛機(jī)經(jīng)歷千呼萬喚將露真容。

　　據(jù)人民網(wǎng)10月23日消息，當(dāng)日上午，為期兩天的第二屆民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)國際論壇在江蘇省南京市隆重開幕。來自美國、俄羅斯、烏克蘭、法國、德國、英國等國的50余名企業(yè)和院校代表，與中國84家航空企業(yè)及高校的200余名代表匯聚論壇，就中國與世界民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展縱論合作之道。

　　C919是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計航程為4075公里，增大航程型設(shè)計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。其基本型全經(jīng)濟(jì)級布局為168座，混合級布局為158座。

　　招商證券分析師表示，從長期來看，在國產(chǎn)大飛機(jī)的需求拉動下，相關(guān)配套行業(yè)的國產(chǎn)替代機(jī)會巨大，而這也是漸進(jìn)式國產(chǎn)替代路徑的最后一步。A股中中航飛機(jī)、貴航股份、海特高新等上市公司，涉及大飛機(jī)研發(fā)制造等相關(guān)業(yè)務(wù)。

來源：中國證券網(wǎng)

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