喀赤高鐵進(jìn)入試運(yùn)行階段


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-05-28





  5月26日5時(shí)25分,一列CRH380B型動(dòng)車(chē)組列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)駛離喀左站,以250公里的速度開(kāi)往赤峰站。這是即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的喀赤高鐵的一趟試運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。目前試運(yùn)行各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。


  喀赤高鐵自今年4月1日聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái),經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè),使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能得到了優(yōu)化。5月21日開(kāi)始試運(yùn)行以來(lái),先后進(jìn)行了動(dòng)車(chē)組列車(chē)參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練,通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性,驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求,通過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力,為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。


  喀赤高鐵于2015年12月25日開(kāi)工建設(shè),自京哈高鐵承沈段喀左站引出,自南向北經(jīng)遼寧朝陽(yáng)建平、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰寧城、平莊后終至赤峰市,線路全長(zhǎng)157公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,為雙線有砟線路。全線新建喀左、建平、寧城、平莊、赤峰5座車(chē)站。喀赤高鐵是國(guó)家規(guī)劃的“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的組成部分,經(jīng)與京哈高鐵承沈段相連接,使內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng),也使京哈高鐵承沈段向遼寧西北部、內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部進(jìn)一步延伸,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便人民群眾出行、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)都將發(fā)揮十分重要的作用。


  ——通江達(dá)海線??Τ喔哞F通過(guò)京哈高鐵承沈段與哈大、沈丹等多條高鐵連通,內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部重要城市赤峰的人流、物流和信息流通過(guò)高鐵東南可直達(dá)遼寧大連、丹東、錦州、營(yíng)口等多個(gè)港口城市。作為內(nèi)陸城市的赤峰,以喀赤高鐵為紐帶實(shí)現(xiàn)“通江達(dá)?!?,打通了南下海路最便捷的通道,是赤峰乃至內(nèi)蒙古東南部地區(qū)融入東北、融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、融入“一帶一路”,全面推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎。


  ——文化尋根線??Τ喔哞F途經(jīng)的遼寧朝陽(yáng)、內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰是有著6000年悠久歷史的紅山文化發(fā)祥地。但由于長(zhǎng)期交通不便,紅山文化遺址卻鮮為人知,也鮮有人光顧??Τ喔哞F開(kāi)通初期,將開(kāi)行赤峰至沈陽(yáng)等多個(gè)方向的高鐵列車(chē),屆時(shí)將有越來(lái)越多的游客乘高鐵前來(lái)尋祖問(wèn)源,紅山文化也將揭開(kāi)神秘面紗,向世人展示她特有的歷史和文化魅力。


  ——黃金旅游線??Τ喔哞F地處遼西地區(qū),沿線風(fēng)光秀麗,景色怡人,赤峰昭烏達(dá)草原,喀左龍鳳山和龍?jiān)春?,建平五連城和燕長(zhǎng)城遺址,寧城遼中京遺址和黑里河自然保護(hù)區(qū),都是養(yǎng)在深閨人未識(shí)的旅游度假勝地??Τ喔哞F開(kāi)通后,沿線的一市四縣納入全國(guó)高鐵版圖,東北三省乃至全國(guó)各地的游客都可以乘坐高鐵列車(chē)一覽昭烏達(dá)草原的美麗風(fēng)光,尋訪紅山文化的歷史遺跡,“高鐵+旅游”的模式將極大加快沿線旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。


  ——小康致富線。喀赤高鐵穿越的遼西北、蒙東南地區(qū)由于交通不便,經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后,喀左縣曾經(jīng)是遼寧省貧困縣,2018年脫貧摘帽;寧城縣曾經(jīng)是國(guó)家級(jí)貧困縣,2019年脫貧摘帽。隨著喀赤高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),將有更多農(nóng)特產(chǎn)品走向全國(guó),也將有更多投資項(xiàng)目到這里安家落戶,為喀左、寧城等沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)插上了一只脫貧致富奔小康的“金翅膀”。
  ——人便出行線。隨著喀赤高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),蒙東南重要城市赤峰進(jìn)入高鐵時(shí)代。目前赤峰南站開(kāi)行旅客列車(chē)14.5對(duì),但由于既有鐵路線路等級(jí)低,列車(chē)運(yùn)行速度慢,赤峰市民乘火車(chē)到北京需要8.5小時(shí),到沈陽(yáng)近10小時(shí)??Τ喔哞F開(kāi)通后,赤峰到沈陽(yáng)的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)以?xún)?nèi),京哈高鐵全線開(kāi)通后,到北京的高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)左右,大大壓縮時(shí)空距離,乘坐高鐵將成為400多萬(wàn)赤峰人的出行首選。


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