冬奧會(huì)帶來(lái)機(jī)遇 新能源車借勢(shì)迎來(lái)跨越式發(fā)展

對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，冬奧會(huì)的舉辦必將帶給汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)更多機(jī)會(huì)，將進(jìn)一步提升新能源汽車地位，大大促進(jìn)新能源汽車發(fā)展步伐。

電動(dòng)車推廣速度將加快

北京冬奧申委環(huán)保部部長(zhǎng)、北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)方力在申冬奧成功后曾表態(tài)，預(yù)計(jì)到2022年，北京PM2.5濃度將在2012年的基礎(chǔ)上至少降低40%。按北京市環(huán)保局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在北京本地的污染貢獻(xiàn)中，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是PM2.5的最主要來(lái)源，占到3成以上。據(jù)悉在下一階段，北京降低PM2.5濃度的重要方向之一依然是降低機(jī)動(dòng)車的整體排放。

據(jù)了解，2022年冬奧會(huì)的成功申辦，將使新能源汽車的地位會(huì)進(jìn)一步提升。按《北京市新能源小客車示范運(yùn)行管理辦法》規(guī)定，2014~2017年北京市共配置機(jī)動(dòng)車指標(biāo)60萬(wàn)個(gè)，其中新能源車達(dá)到了17萬(wàn)個(gè)，占比近3成，配比率逐年遞增，其中2014年兩萬(wàn)個(gè)、2015年3萬(wàn)個(gè)、2016年和2017年分別為6萬(wàn)個(gè)。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車在使用過(guò)程中不排放任何廢氣，一直被北京市所青睞。電動(dòng)汽車不限行政策的施行和未來(lái)減免停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)的政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)將加快電動(dòng)汽車推廣速度，同時(shí)，節(jié)能與新能源汽車也將越來(lái)越多地被大家所接受。

“里程焦慮”逐漸得到緩解

在電動(dòng)汽車的推廣過(guò)程中，“里程焦慮”一直是消費(fèi)者不敢購(gòu)買的原因之一，這與電動(dòng)汽車充電設(shè)施不完善，電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程較短有直接的關(guān)系。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，我國(guó)已建成3萬(wàn)多個(gè)充電樁，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的配置比例為3∶1。這就意味著我國(guó)需要補(bǔ)齊2/3的充電樁缺口，才能基本實(shí)現(xiàn)1∶1的配比。據(jù)了解，北京市繼去年出臺(tái)新建小區(qū)停車位配建充電樁不低于18%的政策之后，又推出了與周邊城市抱團(tuán)建設(shè)充電樁新模式。近日，北京市、天津市、河北省發(fā)改委在京滬高速馬駒橋服務(wù)區(qū)召開了京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)，簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃》，提出將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車用戶的“里程焦慮”，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用。

據(jù)介紹，京津冀今年將率先完成區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市，平均服務(wù)間距不超過(guò)50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。2016年至2017年，京津冀區(qū)域還將全面推進(jìn)G3京臺(tái)、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，并在高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò)的輻射帶動(dòng)下，加快社會(huì)公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。

綠色出行理念躍升7年可期

目前距離北京冬奧會(huì)還有7年左右的時(shí)間。有關(guān)專家表示，這期間消費(fèi)者的思想觀念、環(huán)保意識(shí)、消費(fèi)者的用車習(xí)慣以及城市用車環(huán)境都會(huì)發(fā)生較大的變化，新能源汽車一定更加深入人心，其推廣利用范圍一定更大，而新能源汽車技術(shù)也將得到更大的發(fā)展。

當(dāng)然，業(yè)內(nèi)專家表示，僅指望冬奧會(huì)給新能源汽車帶來(lái)的商機(jī)應(yīng)該不會(huì)太大。對(duì)新能源汽車而言，更大的商機(jī)應(yīng)該在“冬奧會(huì)外”。因?yàn)?，在籌辦冬奧會(huì)的過(guò)程中，人們的生活以及一些觀念會(huì)產(chǎn)生潛移默化的改變。更多的人們會(huì)選擇綠色出行，而使用新能源汽車。這在2008年的奧運(yùn)會(huì)及2010年上海世博會(huì)上都有明顯表現(xiàn)。

此次北京與張家口聯(lián)合舉辦冬奧會(huì)，對(duì)京津冀的環(huán)境提出了新要求，而新能源汽車因不排放廢氣、不產(chǎn)生噪聲，屬于綠色環(huán)保交通工具，因此將會(huì)得到更大范圍推廣，這對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)，冬奧會(huì)也將帶給新能源商用車較大商機(jī)，未來(lái)電動(dòng)客車將逐步取代傳統(tǒng)燃油客車。據(jù)了解，北京純電動(dòng)專用車市場(chǎng)已經(jīng)放開，以后純電動(dòng)客車市場(chǎng)也將對(duì)外放開。目前一些企業(yè)已經(jīng)開始在京津冀地區(qū)布局。綠色出行在不遠(yuǎn)的明天，將是一件很常態(tài)的事情。（本報(bào)記者 張海燕）

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