轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商 中國建設(shè)修煉“走出去”硬核

　　2021年伊始，東方電氣中標(biāo)了越南安慶北江650兆瓦電站項(xiàng)目汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備，并與蒙古國簽訂了布羅巨特煤電一體化項(xiàng)目1×150兆瓦三大主機(jī)設(shè)備供貨合同。

　　由國機(jī)集團(tuán)中國電器科學(xué)研究院股份有限公司承建的烏茲別克斯坦T客戶空調(diào)工廠已于近日投產(chǎn)開工，由中企投資建設(shè)的阿根廷米拉瑪爾風(fēng)電場(chǎng)日前順利實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)送電，正式啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營……

　　在2020年疫情導(dǎo)致工程建設(shè)相應(yīng)停滯的情況下，中國積極穩(wěn)妥推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，防疫抗疫與經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙線并行，對(duì)外承包工程工作保持了平穩(wěn)發(fā)展。這難能可貴的成績(jī)恰是中國建設(shè)能力與競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。

　　商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國對(duì)外承包工程新簽合同額2555.4億美元（折合人民幣17626.1億元），完成營業(yè)額1559.4億美元（折合人民幣10756.1億元），對(duì)外勞務(wù)合作派出各類勞務(wù)人員30.1萬人，12月末在外各類勞務(wù)人員62.3萬人。

　　新簽項(xiàng)目八成在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域

　　進(jìn)入國際承包工程市場(chǎng)超過40個(gè)年頭的中國對(duì)外承包工程企業(yè)在海外的資產(chǎn)規(guī)模越來越大，全球資源配置能力越來越強(qiáng)，已成為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生力軍。

　　在有“基建行業(yè)奧斯卡”之稱的美國《工程新聞紀(jì)錄（ENR）》評(píng)出的2020年全球250強(qiáng)大型國際承包商中，74家中國企業(yè)上榜。在這些承包商所做的國際基建項(xiàng)目中，中國企業(yè)的項(xiàng)目占比達(dá)25.4%，即每4個(gè)國際基建項(xiàng)目中就有1個(gè)由中國企業(yè)承建。

　　商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰曾表示，過去一年，中國對(duì)外承包工程新簽項(xiàng)目八成集中在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。2020年，中國企業(yè)承攬的境外基礎(chǔ)設(shè)施類工程項(xiàng)目逾5500個(gè)，累計(jì)新簽合同額超過2000億美元，占當(dāng)年新簽合同總額的80%。其中，一般建筑、水利建設(shè)類項(xiàng)目新簽合同額增長(zhǎng)較快，同比分別增長(zhǎng)37.9%和17.9%。

　　據(jù)中國對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨介紹，交通、電力和房建是中國對(duì)外工程承包企業(yè)的“強(qiáng)項(xiàng)領(lǐng)域”。其中，房建是最早“走出去”的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，近些年海外中企承建的公路、機(jī)場(chǎng)等交通領(lǐng)域項(xiàng)目也比較多。現(xiàn)在，以高鐵為代表的軌道交通也邁步“走出去”征程。

　　“經(jīng)歷了初創(chuàng)起步、穩(wěn)步積累、高速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)四個(gè)階段，目前，中國對(duì)外承包工程企業(yè)正朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)，承攬的國際基礎(chǔ)設(shè)施在項(xiàng)目規(guī)模、技術(shù)、附加值等方面快速提升，中國承包商角色定位已由最初的承包商轉(zhuǎn)變?yōu)榛A(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)商?！狈壳锍勘硎?，近年來，中國企業(yè)承攬的國際基建項(xiàng)目規(guī)模屢創(chuàng)新高，其中不乏單體合同額超過100億美元的超大型項(xiàng)目，在亞、非和拉美地區(qū)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)占比過半

　　自2013年“一帶一路”倡議提出以來，隨著中國與沿線國家經(jīng)濟(jì)合作交往的增多，“一帶一路”迅速發(fā)展成為中國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)。

　　根據(jù)對(duì)外承包工程商會(huì)數(shù)據(jù)，與倡議初期“一帶一路”沿線國家的營業(yè)額占中國對(duì)外承包企業(yè)全球業(yè)務(wù)的43%左右相比，截至2020年11月底，中國工程企業(yè)在“一帶一路”沿線國家的營業(yè)額和新簽合同額已分別接近全球業(yè)務(wù)量的60%。

　　據(jù)了解，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家建設(shè)了很多大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路和印尼雅萬高鐵，中巴經(jīng)濟(jì)走廊也有很多大型項(xiàng)目在進(jìn)行。中國公司承建的巴基斯坦拉合爾橙線地鐵項(xiàng)目已在2021年前貫通運(yùn)營。

　　房秋晨表示，在“一帶一路”倡議指引下，中國在沿線國家的投資逐漸增多，項(xiàng)目不斷開拓，區(qū)域互聯(lián)互通的需求具體轉(zhuǎn)化為公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、電力、石油管道、通信等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為對(duì)外承包工程的發(fā)展提供了新的空間，在業(yè)務(wù)規(guī)模、大項(xiàng)目數(shù)量、行業(yè)分布和參與主體方面都取得了長(zhǎng)足發(fā)展。（記者劉昕）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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