“當前，我國經(jīng)濟進入‘新常態(tài)’，傳統(tǒng)行業(yè)尤其是我們所處的裝備制造行業(yè)經(jīng)營壓力明顯加大，各企業(yè)的生存環(huán)境更加復雜，面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴峻。新形勢下，內(nèi)燃機行業(yè)和企業(yè)如何應對挑戰(zhàn)，加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)健康發(fā)展，成為擺在我們面前的重要課題?！鼻安痪茫谥袊鴥?nèi)燃機工業(yè)協(xié)會五屆五次常務理事會議上，譚旭光理事長這樣分析行業(yè)發(fā)展形勢。
總體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)
根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會公布的《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，前5個月，內(nèi)燃機行業(yè)總體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，但柴油機市場總體狀況持續(xù)下滑，一直未有改觀，而從內(nèi)燃機配套市場情況來看，各個分市場表現(xiàn)兩極分化，市場狀況好于行業(yè)平均水平的寥寥無幾。
盡管如此，新能源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，政府方面對新能源車的利好政策不斷，與新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正全面展開。隨著民眾對新能源接受程度加深，相信新能源內(nèi)燃機在2015年將成為亮點。
從今年前5個月行業(yè)各方面表現(xiàn)來看，內(nèi)燃機行業(yè)總體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，分市場狀況差異明顯，出口也受到國際市場需求不振，出口訂單有所減少及勞動力、融資、匯率等綜合成本居高不下的影響。
1~5月，內(nèi)燃機行業(yè)累計出口金額59.94億美元，同比增長6.04%；累計進口金額41.63億美元，同比下降16.03%。
從出口方面來看，內(nèi)燃機整機出口數(shù)量6493521臺，同比下降0.25%，金額159423.88萬美元，同比增長2.81%；內(nèi)燃機零部件前5個月出口金額286912.45萬美元，同比增長8.37%；發(fā)電機組前5個月出口3723581臺，同比下降8.10%，金額153015.8萬美元，同比增長5.24%。
從進口方面來看，內(nèi)燃機整機前5個月進口792913臺，同比下降0.01%，金額191161.49萬美元，同比下降20.22%；內(nèi)燃機零部件進口金額180803.53萬美元，同比下降10.09%；發(fā)電機組進口數(shù)量5945臺，同比下降9.11%，金額44366.36萬美元，同比下降19.48%。
雖然內(nèi)燃機行業(yè)總體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，但仍然面臨著經(jīng)濟大環(huán)境、配套市場等帶來的壓力。為此，內(nèi)燃機行業(yè)要加快創(chuàng)新發(fā)展，不斷深化和推進轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能減排工作，實現(xiàn)全行業(yè)健康發(fā)展。
壓力與動力同在
譚旭光分析指出，進入2015年以來，我國經(jīng)濟增速進一步放緩，一季度GDP增長僅為7%，為2009年以來最低水平，預計上半年不會出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。從行業(yè)來看，受國家投資增速持續(xù)回落等因素影響，除乘用車市場外，多數(shù)內(nèi)燃機下游配套行業(yè)下滑趨勢明顯，今年1~5月，國內(nèi)卡車市場同比下滑20%，其中，重卡銷量僅為24.6萬輛，同比下滑33%；客車市場基本與去年持平；工程機械市場同比下滑26%，行業(yè)發(fā)展進入近十年來最為困難的時期。
此外，內(nèi)燃機企業(yè)越來越多，行業(yè)競爭形勢也更加激烈?？傮w而言，經(jīng)濟持續(xù)下行、市場需求萎縮、行業(yè)競爭加劇，這已成為當前各企業(yè)面臨的最直接、最嚴峻的挑戰(zhàn)。
譚旭光表示，盡管如此，未來經(jīng)濟增長的動力依然存在，“一帶一路”戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展以及城鎮(zhèn)化、鐵路、水利設(shè)施建設(shè)等仍將是重要的經(jīng)濟增長源；經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐將會加快，服務業(yè)和知識經(jīng)濟將獲得巨大發(fā)展空間；產(chǎn)業(yè)升級將成為大勢所趨。面對新變化，我們要正確、理性地看待，既要保持清醒、有危機感，又要充滿信心、搶抓機遇，在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)創(chuàng)新等方面主動作為，努力提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和內(nèi)涵式增長水平，不斷尋求新的突破。
節(jié)能減排是不變主題
內(nèi)燃機工業(yè)是實現(xiàn)全社會節(jié)約石油的基礎(chǔ)和節(jié)能減排的重要環(huán)節(jié)，在我國建設(shè)“資源節(jié)約、環(huán)境友好型”社會的過程中占有舉足輕重的地位。“十二五”期間，按照國家節(jié)能減排的總體要求，內(nèi)燃機工業(yè)大力推進產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件開發(fā)，推動先進節(jié)能技術(shù)應用及節(jié)能產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，內(nèi)燃機產(chǎn)品燃油消耗大幅下降，替代燃料應用有了一定基礎(chǔ)。
中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏曾公開指出，加快節(jié)能新技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推廣，加快推進替代能源多元化應用，加快推動在制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是內(nèi)燃機行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展思路。
對于推進節(jié)能減排工作，譚旭光表示，對于實體企業(yè)來說，市場競爭最終要取決于產(chǎn)品的競爭，有競爭力的產(chǎn)品永遠是第一位的。越是面對嚴峻困難的發(fā)展形勢，越要堅定不移做好產(chǎn)品，以自主創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展“新引擎”，通過全價值鏈管控構(gòu)建成本競爭優(yōu)勢，用差異化產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價值，真正打造最具成本、技術(shù)、品質(zhì)等核心競爭力的產(chǎn)品。
同時，近年來行業(yè)技術(shù)升級周期越來越短，排放法規(guī)也日趨嚴格，節(jié)能減排達到了新的高度，這既是機遇、也是挑戰(zhàn)。全行業(yè)必須要在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、落后產(chǎn)能淘汰、節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)、再制造等循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展、新能源技術(shù)推廣、新材料和新工藝應用等方面下大力氣，進一步提高內(nèi)燃機產(chǎn)品的節(jié)能減排水平，主動擔負起節(jié)能減排的社會責任。
譚旭光還指出，國際化是企業(yè)發(fā)展到一定階段后的必然選擇。目前，我國內(nèi)燃機行業(yè)整體國際化程度仍然偏低，這既是問題和挑戰(zhàn)，也是后續(xù)發(fā)展的機會和空間。
經(jīng)歷了深耕國內(nèi)市場、與國際先進企業(yè)同臺競技的數(shù)十年，我國與發(fā)達國家企業(yè)的差距正在不斷縮小。尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，將有望引領(lǐng)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施投資熱潮，為中國企業(yè)轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能、加快走出去步伐提供了難得的機遇。同時，有條件的企業(yè)也可以進一步拓展與兄弟單位的戰(zhàn)略合作，組團出海、協(xié)同共贏。
此外，“中國制造2025”規(guī)劃的出臺，全力推動中國由制造大國向制造強國邁進。在這一實踐過程中，內(nèi)燃機行業(yè)是直接的參與者和受益者，這也是各企業(yè)加快自身轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)新一輪跨越式發(fā)展的重要契機。企業(yè)要借助國家政策的東風，加快內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，扎實推進智能制造和兩化融合，促進制造與服務的協(xié)同發(fā)展，積極探索商業(yè)模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，從價值鏈低端向高端躍遷和攀升，進一步提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，提高綜合競爭力。
協(xié)會面臨轉(zhuǎn)型改革新要求
當前，我國正處于全面深化體制機制改革的新階段，這對中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會也提出了轉(zhuǎn)型改革的新要求。譚旭光認為，協(xié)會要立足行業(yè)發(fā)展實際，進一步明確目標、落實責任，努力把各項工作推向新的更高水平。他建議：
一是要抓好協(xié)會改革，明確目標任務。要認真落實新時期國家對行業(yè)協(xié)會轉(zhuǎn)型發(fā)展提出的“政社分開、權(quán)責明確、依法自治”的總體要求，明確自身職責。推進協(xié)會改革轉(zhuǎn)型。要重點加強新形勢、新政策研究工作，重點推進內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排、再制造循環(huán)經(jīng)濟、替代燃料研究等法規(guī)和技術(shù)標準的實施工作，做好跨行業(yè)交流等相關(guān)活動，推動中國內(nèi)燃機制造業(yè)取得新的發(fā)展。
二是要明確自身定位，發(fā)揮服務功能。協(xié)會的根本宗旨是服務，要為政府、為企業(yè)、為行業(yè)做好服務，做到“協(xié)助政府工作，服務企業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)進步”，更好地發(fā)揮紐帶和橋梁作用。要持續(xù)完善政策信息發(fā)布、科技創(chuàng)新服務、人才技能培訓等各類平臺，為企業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈服務。要充分發(fā)揮理事會、會員、研究院所和相關(guān)行業(yè)的作用，培育完善的內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)集群，推動會員企業(yè)實現(xiàn)繁榮發(fā)展。
三是加強自身建設(shè)，提高協(xié)會競爭力。打鐵還需自身硬。協(xié)會要不斷完善治理機制、優(yōu)化架構(gòu)體系、強化人員素質(zhì)，持續(xù)提升管理水平。要不斷強化內(nèi)部民主管理和決策，嚴格財務資產(chǎn)管理。確保協(xié)會規(guī)范運作。要主動作為，重點抓好產(chǎn)業(yè)升級、節(jié)能減排、行業(yè)標準制定等工作，發(fā)揮好智囊和服務作用，提高內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會的影響力和競爭力。 （記者 趙昕）
來源：中國工業(yè)報
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