沖刺5G時(shí)代 融合應(yīng)用正全力提速

　　工業(yè)和信息化部日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國5G應(yīng)用創(chuàng)新案例超過1萬個(gè)，數(shù)量和創(chuàng)新性均處于全球第一梯隊(duì)，其中全國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目超過1500個(gè)。5G融合應(yīng)用正在全力提速。

　　“5G作為新一代信息通信技術(shù)發(fā)展的重要方向，將與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)結(jié)合，構(gòu)建數(shù)據(jù)要素更快速可靠流通的信息'大動(dòng)脈'，釋放數(shù)字對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放大、疊加、倍增作用，優(yōu)化技術(shù)、資本、人才等要素配置，賦能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！惫ば挪奎h組書記、部長肖亞慶在近日召開的全國5G行業(yè)應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展現(xiàn)場會(huì)上表示。

　　驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)、生活方式大變革

　　5G作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，給生產(chǎn)生活帶來了哪些改變？

　　“5G商用以來，在國家政策與市場需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下，我國在新型信息消費(fèi)、行業(yè)融合應(yīng)用、社會(huì)民生服務(wù)等領(lǐng)域的5G應(yīng)用場景不斷豐富，目前已經(jīng)取得了積極的成效。”中國移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院開發(fā)高級(jí)專家唐小勇在接受記者采訪時(shí)說。

　　在生產(chǎn)領(lǐng)域，5G技術(shù)加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。例如在智慧港口，工作人員通過電腦遠(yuǎn)程就可控制輪胎式龍門吊、橋吊，全面提升港口自動(dòng)化、智能化水平；在智能工廠，5G網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)設(shè)備無縫連接，并進(jìn)一步打通設(shè)計(jì)、采購、倉儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)更加扁平化、定制化、智能化。

　　當(dāng)前，5G技術(shù)不斷催生出諸多新業(yè)務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài)，在推動(dòng)遠(yuǎn)程醫(yī)療、在線教育、遠(yuǎn)程辦公、智慧養(yǎng)老等方面發(fā)揮重要作用，5G+AI早已融入智能家居、智慧農(nóng)業(yè)、公共交通等領(lǐng)域。

　　其中。5G+自動(dòng)駕駛是5G技術(shù)在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用?！?G在交通領(lǐng)域的應(yīng)用是最契合5G大帶寬、低延時(shí)特點(diǎn)的，在5G技術(shù)的助力下，自動(dòng)駕駛車輛在車路協(xié)同中可收到毫秒精度的紅綠燈信息、路面10cm大小物體提醒、盲區(qū)人車穿行信息等，并通過5G網(wǎng)絡(luò)，自動(dòng)駕駛安全員可對運(yùn)營中的車輛進(jìn)行管控駕駛。”雄安新區(qū)數(shù)字交通實(shí)驗(yàn)室主任任大凱說，5G技術(shù)的出現(xiàn)，加速了自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用。未來2-3年，自動(dòng)駕駛車輛將會(huì)越來越廣泛出現(xiàn)在生活中。

　　5G融合應(yīng)用面臨諸多挑戰(zhàn)

　　當(dāng)前，5G技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域深度融合，已日益成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)。

　　據(jù)了解，5G商用兩年來，在網(wǎng)絡(luò)方面，我國已建設(shè)起全球規(guī)模最大5G網(wǎng)絡(luò)，5G基站96.1萬個(gè)，占全球70%以上；在市場方面，截至今年6月底，5G終端連接數(shù)超過3.65億，占全球80%；在應(yīng)用方面，全國已有超過600家三甲醫(yī)院開展5G+急診急救、遠(yuǎn)程診斷、健康管理等應(yīng)用。

　　當(dāng)前，5G融合應(yīng)用正在加速，但5G在垂直行業(yè)的融合應(yīng)用中尚有商業(yè)模式創(chuàng)新難度大、行業(yè)應(yīng)用需求千差萬別等問題待解決。唐小勇表示，目前，我國5G應(yīng)用發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)，如前期投資成本巨大、合作模式不清晰、行業(yè)壁壘較高等問題。

　　新華網(wǎng)聯(lián)合中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《5G融合應(yīng)用發(fā)展白皮書（2020）》顯示，當(dāng)前，全球各國5G應(yīng)用整體處于起步階段，我國“以建促用”發(fā)展模式效果明顯，5G應(yīng)用處于加速導(dǎo)入期。

　　“現(xiàn)在最重要的就是積極面對阻礙5G融合應(yīng)用的各種問題，從跟隨到引領(lǐng)，不斷創(chuàng)新模式、打造示范標(biāo)桿、構(gòu)建多方共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，同時(shí)也需要充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用，加快制定出臺(tái)支持5G垂直應(yīng)用發(fā)展的政策措施，以技術(shù)和市場優(yōu)勢帶動(dòng)應(yīng)用的發(fā)展?！碧菩∮抡f。

　　多方合力加快5G融合應(yīng)用

　　5G不是通信行業(yè)的“獨(dú)角戲”，也不是通信行業(yè)和設(shè)備制造商的“雙簧戲”，而是全社會(huì)千行百業(yè)共同參與的“大合唱”。當(dāng)前，5G融合應(yīng)用正處于規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵期，融合應(yīng)用還需各方共同努力，打好“團(tuán)體賽”。

　　雄安新區(qū)是政府與行業(yè)共同推動(dòng)5G融合應(yīng)用的典范區(qū)域。任大凱告訴記者，目前，雄安新區(qū)正加快數(shù)字化城市建設(shè)，基于5G網(wǎng)絡(luò)，在緊急情況下，僅需要一兩秒鐘，就可以配備好一條“數(shù)字軌道”，提高車輛通行效率。

　　“在雄安新區(qū)，基于5G帶來的數(shù)字化和智能化，已經(jīng)融合到人們衣食住行的方方面面?！比未髣P說。

　　當(dāng)前，關(guān)于推動(dòng)5G融合應(yīng)用的政策利好在持續(xù)加碼，從工信部等10部門發(fā)布《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》，到北京、上海、廣東、山西等地方展開密集部署，各方合力為5G商用提供強(qiáng)勁勢能。

　　據(jù)悉，工信部將加大政策布局力度，進(jìn)一步推動(dòng)5G應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展。建設(shè)一批行業(yè)特色應(yīng)用集群，發(fā)揮京津冀、長三角、粵港澳等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，推動(dòng)建設(shè)一批5G融合應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地。作為5G應(yīng)用落地的關(guān)鍵一環(huán)，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信也在加大布局5G應(yīng)用。

　　“加快5G應(yīng)用復(fù)制推廣，要加強(qiáng)跨部門、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的協(xié)同合作，加快建立產(chǎn)品共同創(chuàng)新、價(jià)值共同創(chuàng)造、利益共同分享的合作共贏的發(fā)展模式?！毙啈c說。（記者 劉琴）

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào)

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